[实用新型]一种引气用的压气机引气机构

说明书

本实用新型公开了一种引气用的压气机引气机构，包括盘腔和减涡盘，所述减涡盘设置在盘腔的内部，所述减涡盘外侧的中部固定连接支撑环，所述支撑环的中部设置有若干个固定环，每个固定环内装设减涡管，所述固定环通过固定环螺栓固定在支撑环中；所述减涡盘的外侧开设有若干个矩形槽，每个矩形槽的两侧均开设有方槽，每个矩形槽的内部均设置有翅片，每个翅片的两侧均设置有方块，每个方块通过方块螺钉固定在减涡盘上。本实用新型的引气机构，通过设计使方块可以轻松的固定在方槽的内部或者脱离方槽的内部，既可以将翅片牢固的固定也可以轻松的对翅片进行更换，方便了人们更换不同形状以及大小的翅片，提升了实用性。

技术领域

本实用新型属于引气设备技术领域，具体为一种引气用的压气机引气机构。

背景技术

压气机是燃气涡轮发动机中利用高速旋转的叶片给空气作功以提高空气压力的部件，压气机叶轮叶片的前端部分呈弯曲状称为导轮，起作用是将气体无冲击的导入工作叶轮，减小气流冲击损失，小型增压器的压气机叶轮一般将导轮与工作叶轮制成一体，压气机的叶轮出口有扩压器，使气体在叶轮中获得的动能尽可能多地转化为压力，扩压器分为叶片式和缝隙式两种。压气机的外壳有气流的进口和出口，进口一般呈轴向布置，流道略呈渐缩，以减小进气阻力，出口一般设计成流道沿圆周渐扩的蜗壳状，使高速气流在那里继续扩压，提高增压器的总效率。

目前，针对现有技术的缺陷，中国专利（公开号：CN110081027A）提出了一种用于压气机的翅片式减涡器引气系统，该用于压气机的翅片式减涡器引气系统的优点是通过改变翅片的尺寸结构、安装布局，能够有效减小减涡器系统的压力损失，但依然存在以下缺陷需要解决：该用于压气机的翅片式减涡器引气系统其上的翅片焊接在安装板上，因此不易更换不同形状以及大小的翅片，实用性差。因此我们对此做出改进，提出一种引气用的压气机引气机构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种引气用的压气机引气机构，可以轻松的对翅片进行更换，方便而且实用。

本实用新型采用如下的技术方案：一种引气用的压气机引气机构，其特征在于：包括盘腔和减涡盘，所述减涡盘设置在盘腔的内部；所述盘腔的正面和背面与减涡盘的外侧均开设有若干个螺纹孔；所述减涡盘外侧的中部固定连接支撑环，所述支撑环的中部设置有若干个固定环，每个固定环内装设减涡管，所述固定环通过固定环螺栓固定在支撑环中；所述减涡盘的外侧开设有若干个矩形槽，每个矩形槽的两侧均开设有方槽，每个矩形槽的内部均设置有翅片，每个翅片的两侧均设置有方块，每个方块通过方块螺钉固定在减涡盘上；所述盘腔的外侧壁上开设有若干个进气孔。

进一步地，所述固定环等距等弧分布在支撑环的中部。

进一步地，所述固定环螺栓从支撑环正面贯穿支撑环并连接至固定环的外侧壁内。

进一步地，所述翅片的外部分别与矩形槽的内部穿插连接。

进一步地，所述方块的外部分别与方槽的内部穿插连接。

进一步地，所述方槽的内部均设置有橡胶垫。

进一步地，所述方块螺钉依次贯穿方块中部、方槽底部后与减涡盘螺纹连接。

进一步地，所述减涡盘上设置的翅片数量与减涡管数量相同。

本实用新型的有益效果是：该种引气用的压气机引气机构，通过方块螺钉，使人们可以通过旋转方块螺钉，使方块可以轻松的固定在方槽的内部或者脱离方槽的内部，既可以将翅片牢固的固定在矩形槽的内部也可以轻松的对翅片进行更换，方便了人们更换不同形状以及大小的翅片，提升了实用性。

附图说明

图1是一种引气用的压气机引气机构的正面结构示意图；

图2是一种引气用的压气机引气机构的盘腔侧视结构图；