[实用新型]一种油缸装配平台

说明书

本实用新型一种油缸装配平台，属于油缸装配平台技术领域；所要解决的技术问题是：提供一种油缸装配平台硬件结构的改进；解决该技术问题采用的技术方案是：导轨底座上通过螺栓与导轨连接固定，导轨底座与导轨之间还设置有齿条，导轨两端设置有限位块，导轨上设置有装配平台和固定平台，装配平台和固定平台上均等距设置有多个固定孔，装配平台和固定平台的底部均设置有一对驱动齿轮，驱动齿轮与齿条啮合，使装配平台和固定平台在导轨底座上水平移动，驱动齿轮通过驱动电机控制驱动；装配平台和固定平台上活动设置有组合夹具；装配平台上活动设置有第一液压自定心中心架和第二液压自定心中心架；本实用新型安装应用于油缸装配平台。

技术领域

本实用新型一种油缸装配平台，属于油缸装配平台技术领域。

背景技术

油缸作为目前常用的常规动力元件，其广泛应用于起重机、顶升装置、矿山巷道支护、成套设备使用等领域中，油缸的安全性和可靠性直接关系到作业设备和作业人员的安全，为了确保油缸应用过程中的安全可靠，在油缸的装配生产过程中通常需要进行缸杆装配和油缸装配，油缸装配完成后需要进行同游加载测试其平稳性和渗漏测试，在装配过程和测试过程均需要在不同的工位完成，因此需要将油缸装配中的各种零部件、配件进行调度和转运，过程繁琐，造成人力资源浪费和效率低下，油缸的平稳测试和渗漏测试还需要专业的检测工装，造成资源浪费，效率低下。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是：提供一种油缸装配平台硬件结构的改进。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种油缸装配平台，包括导轨底座，所述导轨底座上通过螺栓与导轨连接固定，所述导轨底座与导轨之间还设置有齿条，所述导轨两端设置有限位块，所述导轨上设置有装配平台和固定平台，所述装配平台和固定平台上均等距设置有多个固定孔，所述装配平台和固定平台的底部均设置有一对驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿条啮合，使装配平台和固定平台在导轨底座上水平移动，所述驱动齿轮通过驱动电机控制驱动；

所述装配平台和固定平台上活动设置有组合夹具；

所述装配平台上活动设置有第一液压自定心中心架和第二液压自定心中心架；

所述固定平台上活动设置有第三液压自定心中心架；

所述导轨底座的一侧还设置有油缸试验油源，所述油缸试验油源的一侧设置有控制柜；

所述油缸试验油源内部设置有油箱、油泵和泵站电机，所述油泵上还设置有液压电磁阀。

所述控制柜上设置有控制面板，所述控制面板上设置有电源开关SA1、急停开关SB1、泵站电机动作开关SA2、装配平台动作开关SA3、固定平台动作开关SA4、油缸伸缩动作开关SA5、第一液压自定心中心架动作开关SA6、第二液压自定心中心架动作开关SA7、第三液压自定心中心架动作开关SA8；

所述控制柜内部设置有电源控制电路，所述电源控制电路的具体结构为：

所述电源控制电路的外部电源进线端设置有保护开关QL0和相序保护器KA1，所述相序保护器KA1的联动触点为常闭触点KA1.1，所述电源开关SA1与急停开关SB1相连形成启动开关，所述启动开关的进线端接入交流电电源，所述启动开关的出线端串接常闭触点KA1.1后与交流接触器线圈KM0的进线端相连，所述交流接触器线圈KM0的联动触点为常开触点KM0.1，所述启动开关的进线端与常开触点KM0.1的进线端相连；

所述常开触点KM0.1的出线端与直流电电源输入端相连；

所述直流电电源输出端依次并接油缸伸缩控制回路、第一液压自定心中心架控制回路、第二液压自定心中心架控制回路后与第三液压自定心中心架控制回路的进线端相连。

所述控制柜内部设置有动作控制电路，所述动作控制电路的结构为：