[实用新型]三角管桁架拼装胎架有效
申请号: | 202020789976.2 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212773541U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 王振军;任美萍 | 申请(专利权)人: | 山东宁大建设集团有限公司 |
主分类号: | E04G21/14 | 分类号: | E04G21/14;E04G21/16 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 丁鹏鹏 |
地址: | 272000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 三角 桁架 拼装 | ||
本实用新型属于三角管桁架拼装设备领域,具体涉及一种三角管桁架拼装胎架,包括底座,底座上设有至少两条横梁,各横梁的顶部后侧均固定有第一支撑柱,各第一支撑柱的上端前侧均固定有第一下弦杆支撑架,各第一下弦杆支撑架的底部与其对应的横梁之间均固定有第二支撑柱,各第二支撑柱与横梁的夹角处均固定有第二下弦杆支撑架,各横梁的顶部前侧均固定有第三支撑柱,各第三支撑柱的上端后侧均固定有上弦杆支撑架。本实用新型防止了三角管桁架吊出时的硬性碰撞,大大降低了三角管桁架的吊出难度。
技术领域
本实用新型涉及一种三角管桁架拼装胎架,属于三角管桁架拼装设备领域。
背景技术
现代建筑领域内,人们已经不满意于以前比较模式化的建筑外表,越来越追求多样化的建筑风格,特别是很多大型的建筑无,在设计的理念上更是不拘一格,而管桁架灵活、多变、坚固、大跨度等特点正好符合以后建筑设计的发展需要。近年来,管桁架在建筑中所占的比例越来越大,在工业厂房、汽车等行业设备平台生产线、物流仓储、公共建筑体育馆、商务会所、高铁站台、地铁站台、高层商务楼等场所都得到了广泛应用。
三角管桁架作为管桁架的一种,其应用也是非常广泛,其结构主要是由一个上弦杆、两个下弦杆及若干腹杆焊接而成,而焊接是在拼装胎架上完成的,现有的三角管桁架拼装胎架结构不合理,两个下弦杆支撑架之间竖直设置,在将焊接好的三角管桁架吊出拼装胎架的过程中,三角管桁架与拼装胎架之间容易发生碰撞,从而损坏三角管桁架或者拼装胎架,给三角管桁架的吊出带来困难。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种便于将三角管桁架吊出的三角管桁架拼装胎架。
本实用新型所述的三角管桁架拼装胎架,包括底座,底座上设有至少两条横梁,各横梁的顶部后侧均固定有第一支撑柱,各第一支撑柱的上端前侧均固定有第一下弦杆支撑架,各第一下弦杆支撑架的底部与其对应的横梁之间均固定有第二支撑柱,各第二支撑柱与横梁的夹角处均固定有第二下弦杆支撑架,各横梁的顶部前侧均固定有第三支撑柱,各第三支撑柱的上端后侧均固定有上弦杆支撑架。
上述的各第二支撑柱与第一下弦杆支撑架的前侧壁上均固定有防护垫,可缓冲三角管桁架与本装置之间的碰撞,起安全防护作用。
上述的各横梁的顶部前端均固定有挡杆,使挡杆与第三支撑柱之间形成存货空间,可以进行圆管的存放,便于取用。
上述的各横梁与其对应的第一支撑柱之间均连接有加强臂,增加了第一支撑柱的稳固性。
上述的各上弦杆支撑架与第三支撑柱的夹角处均固定有支撑块,增加了上弦杆支撑架的稳固性。
上述的横梁的个数为三条。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是:
本实用新型所述的三角管桁架拼装胎架,防止了三角管桁架吊出时的硬性碰撞,大大降低了三角管桁架的吊出难度。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图;
图2是本实用新型的左视图;
图3是本实用新型的底座的俯视图;
图4是本实用新型应用时的左视图。
图中:1、底座;2、横梁;3、加强臂;4、第一支撑柱;5、第一下弦杆支撑架;6、防护垫;7、第二下弦杆支撑架;8、上弦杆支撑架;9、第三支撑柱;10、圆管;11、挡杆;12、第二支撑柱;13、支撑块;14、三角管桁架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述:
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