[实用新型]一种节能型汽车配件生产用烘干装置有效
申请号: | 202020790486.4 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212481876U | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 张富;姚伟;陈晴阳;叶国秀 | 申请(专利权)人: | 郑州市新昇汽车配件有限公司 |
主分类号: | F26B9/06 | 分类号: | F26B9/06;F26B3/30;F26B21/00;F26B21/10;F26B21/08;F26B25/00;F26B25/06;F26B25/12 |
代理公司: | 郑州浩翔专利代理事务所(特殊普通合伙) 41149 | 代理人: | 边延松 |
地址: | 452470 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 汽车配件 生产 烘干 装置 | ||
本实用新型提供一种节能型汽车配件生产用烘干装置,包括箱体,箱体的一侧设有升降门;箱体内设有小车;箱体的顶部设有加热结构、换热结构;换热结构包括第二壳体,第二壳体上开设有进气口、排气口,第二壳体上贯穿设有延伸至箱体内部的排气管,箱体内设有与排气管顺接的排风机,位于第二壳体内的排气管上设有翅片;加热结构包括第一壳体,第一壳体内设有红外线发热管,第一壳体上还设有进口以及延伸至箱体内部的出口,进口与排气口连接,出口处设有送风机,送风机连接有送风管;箱体内靠近排风机处还设有温度传感器、湿度传感器。本实用新型提供能够在节能的前提下对汽车配件进行烘干处理,具有结构设计简单,实用性强的特点。
技术领域
本实用新型属于汽车配件生产技术领域,具体涉及一种节能型汽车配件生产用烘干装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,而汽车一些配件生产完成后需要进行烘干处理避免产生锈蚀。
现有的汽车配件烘干装置在对汽车配件进行烘干时,无法对汽车配件进行全面的烘干,烘干不彻底且烘干效率差,同时需要人为的将放置汽车配件的推车推入烘干房,费时费力且存在一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种既节省能源,又能保证烘干效率的节能型汽车配件生产用烘干装置,具体方案如下:
一种节能型汽车配件生产用烘干装置,包括箱体,所述箱体的一侧设有升降门,所述升降门通过升降结构完成升降;箱体内设有用于运输汽车配件的小车,所述小车包括底板,所述底板的下方设有驱动所述小车移动的第一伺服电机,底板上设有框架;箱体的顶部设有加热结构、换热结构;所述换热结构包括第二壳体,所述第二壳体上开设有进气口、排气口,第二壳体上贯穿设有延伸至箱体内部的排气管,箱体内设有与所述排气管顺接的排风机,位于第二壳体内的排气管上设有翅片;所述加热结构包括第一壳体,所述第一壳体内设有红外线发热管,第一壳体上还设有进口以及延伸至箱体内部的出口,所述进口通过连接管与所述排气口连接,所述出口处设有送风机,所述送风机连接有延伸至箱体内侧底部的送风管;箱体内靠近所述排风机处还设有温度传感器、湿度传感器。
基于上述,所述送风管包括延伸至箱体底部的竖直段和位于箱体底部的水平段;所述小车的行程轨迹沿着所述水平段延伸方向,所述框架上还设有接近开关,所述竖直段上设有与所述接近开关对应的感应金属块。
基于上述,所述水平段上开设有多个朝上的风口。
基于上述,所述升降结构包括设置在箱体上的第二伺服电机,所述伺服电机的输出端设有驱动齿轮,所述升降门通过开设在箱体侧壁上的滑槽滑动安装在箱体上,升降门上设有与所述驱动齿轮对应的齿带。
基于上述,所述第一伺服电机、第二伺服电机、红外线发热管、排风机、送风机、接近开关、温度传感器以及湿度传感器均电性连接至设置在所述箱体侧壁的控制器。
基于上述,所述底板上开设有镂空结构。
基于上述,所述排气管为铝材质。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体地说,本实用新型具有以下优点:
1、本实用新型送风管包括延伸至箱体底部的竖直段和位于箱体底部的水平段,小车的行程轨迹沿水平段延伸方向,框架上还设有接近开关,竖直段上设有与接近开关对应的感应金属块,水平段上开设有多个朝上的风口,底板开设镂空结构;此结构设计可有效提升对框架内的汽车配件进行烘干的效率。
2、本实用新型通过在箱体上方设置加热结构以及与加热结构连接的换热结构,可对从箱体内排出的气体热量进行回收利用,起到节能的效果。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型中升降门的工作原理图。
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