[实用新型]一种新型多向出光的车灯用光学系统

说明书

本实用新型公开一种新型多向出光的车灯用光学系统，包括光源系统、厚壁，光源系统包括安装有LED的PCB板，LED上面设置标准聚光器，厚壁上设置全反射光学面、光学花纹面和侧出光面，LED置于标准聚光器焦点上，标准聚光器后方距离厚壁后表面3mm处的中心处。本实用新型的LED发出的光经过标准聚光器准直后射入矩形聚光器的后表面导入到有一定光学结构的厚壁中，其中一部分从正向的花纹面直接出光，形成主要的出光花纹的点亮；另外一部分光通过厚壁一侧上的全反射面发生全反射，使光全反射到了厚壁侧出光面出光，形成了第二部分的出光点亮。这样，就能通过单光源组形成多向出光的点亮效果，并对法规要求的一定区域进行补光。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种车灯用光学系统。

背景技术

随着LED在车灯上的应用越来越频繁，整车厂对车灯的造型以及点亮效果的要求也越来越新颖。许多车灯为满足造型的灵动性，对空间的要求较为严苛，需要光学系统更加紧凑，更加集成化。现有的新型多向出光的点亮效果的光学系统一般采用多光源组的方式，不仅增大了成本，更对空间有更大的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多向出光的车灯光学系统，使用单个光源组不仅能够实现多个方向的点亮效果，还能对法规要求有一定的辅助作用，极大的节省了空间和成本。

一种新型多向出光的车灯用光学系统，包括光源系统、厚壁，所述光源系统包括安装有LED的PCB板，LED上面设置标准聚光器，所述厚壁上设置全反射光学面、光学花纹面和侧出光面，所述LED置于标准聚光器焦点上，标准聚光器后方距离厚壁后表面3mm处的中心处。

所述的全反射光学面与竖直面的夹角包括5°到45°；侧出光面与竖直面的夹角包括10°到90°。

所述全反射光学面包括但不仅限于平滑面、光导齿、球体小坑、棱体小坑全反射结构；所述的侧出光面包括但不仅限于平滑面、磨砂面、横条花纹、竖条花纹、鱼眼花纹。

所述光源系统包括但不仅限于能使光源正向垂直出光的聚光器系统、光导系统、LED直射系统。

本实用新型光学系统的LED发出的光经过标准聚光器准直后射入矩形聚光器的后表面导入到有一定光学结构的厚壁中，其中一部分从正向的花纹面直接出光，形成主要的出光花纹的点亮；另外一部分光通过厚壁一侧上的全反射面发生全反射，使光全反射到了厚壁侧出光面出光，形成了第二部分的出光点亮。这样，就能通过单光源组形成多向出光的点亮效果，并对法规要求的一定区域进行补光。本实用新型通过单个聚光器光学系统，实现多个矩形条纹点亮效果，并对法规要求有积极的影响。极大地节省了成本和空间，为造型设计提供更大的可行性。

附图说明

图1是现有技术的厚壁等轴侧视图。

图2是现有技术的法规效果图。

图3是本实用新型等轴侧视图。

图4是本实用新型的结构示意图。

图5是本实用新型的侧视图。

图6是本实用新型的正视图。

图7是本实用新型的法规效果图一。

图8是本实用新型的法规效果图二。

具体实施方式

为使本实用新型实现的方法手段、技术特征、达成效果和适用范围易于理解，下面对本实用新型进行进一步说明。

现有技术下的厚壁，正常状态下的厚壁（如图1所示）点亮后的法规图（如图2所示）为正常的规则圆形，并无其他特定状态的光线。