[实用新型]一种用于电动汽车的流水化组装设备有效
申请号: | 202020791502.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212351047U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 陈勇;柯仁朝;王晓春 | 申请(专利权)人: | 江苏建康汽车有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 南京君陶专利商标代理有限公司 32215 | 代理人: | 严海晨 |
地址: | 211500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 流水 组装 设备 | ||
1.一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:包括工作平台(1)、连接槽(2)、固定柱(3)、第一传输履带(4)、轮毂固定槽(5)、第二传输履带(6)、车标固定槽(7)、导轨板(8)、支撑柱(9)、电动液压推杆(10)、压实板(11)、第一转轴(12)、转动电机(13)、连接履带(14)和第二转轴(15);所述工作平台(1)构成该设备的主体支撑结构,所述连接槽(2)呈内凹式水平设置在工作平台(1)中心处,所述固定柱(3)竖直焊接固定在工作平台(1)上表面,所述第一传输履带(4)位于连接槽(2)内,且包围卡接在左右两个第二转轴(15)之间,所述轮毂固定槽(5)呈内凹式设置在第一传输履带(4)上,所述第二传输履带(6)包围卡接在左右两个第一转轴(12)之间,所述车标固定槽(7)贯穿设置在第二传输履带(6)上,所述导轨板(8)倾斜焊接固定在右侧固定柱(3)右侧表面,所述支撑柱(9)竖直焊接固定在工作平台(1)背部表面上,且工作平台(1)位于固定柱(3)右侧,所述电动液压推杆(10)竖直固定在支撑柱(9)下表面,且通过导线与外接电源电性连接,所述压实板(11)水平焊接固定在电动液压推杆(10)的伸缩杆底部,所述第一转轴(12)水平卡接在前后两个固定柱(3)之间,所述转动电机(13)固定在工作平台(1)背部固定平台上,所述连接履带(14)连接在第一转轴(12)和第二转轴(15)之间,所述第二转轴(15)水平卡接在连接槽(2)之间,且所述第二转轴(15)的尾端与转动电机(13)的转轴焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:所述第一转轴(12)通过连接履带(14)与第二转轴(15)联动。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:所述第一传输履带(4)为软性钢带,且其厚度为5厘米,轮毂固定槽(5)的厚度为3厘米。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:所述导轨板(8)与固定柱(3)之间所夹角度为45度,且导轨板(8)的底端与轮毂固定槽(5)的中心位于同一竖直线上。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:所述压实板(11)的直径与轮毂固定槽(5)相等,并通过电动液压推杆(10)与支撑柱(9)呈上下伸缩式连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的流水化组装设备,其特征在于:所述第一转轴(12)和第二转轴(15)的尾端均设置有卡盘。
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