[实用新型]一种激光垂直对点器有效
申请号: | 202020791704.6 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN211783478U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 韩奎侠;余梅;查木林;赵文才;米文鹏;刘畅;王红光;王小康;张正义;孔祥通;何红涛 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军火箭军士官学校 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 北京丰浩知识产权代理事务所(普通合伙) 11781 | 代理人: | 董超 |
地址: | 262500 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 激光 垂直 | ||
本实用新型提供了一种激光垂直对点器,所述激光垂直对点器由顶端盖壳体、坠卡簧、摆坠轴承、摆动座、摆坠、激光器和下端盖构成,本实用新型采用摆坠+高频震动,实现了激光快速、稳定的垂直下射。摆坠采用数控加工而成,中间开有直径6mm的中孔安装激光器。激光器下方开有直径2mm的激光发射通道。摆坠采用大比重H62黄铜材料,其目的就是要得到铅垂效果,另外在结构上,摆坠设计成上小下大也是为了突出铅垂性,并轴承的摆动进行了进一步优化,即在轴承端增加高频偏心振动器,在润滑剂和双向高频振动的双重作用下,垂度得到进一步保证。同时,还利用解锁撞针和止摆环配合,可以灵活解脱铜摆坠,采用弹性橡胶圈,增加与导轨对心孔扣接的摩擦力,实现紧配合。
技术领域
本实用新型涉及一种激光对点器,特别涉及一种激光垂直对点器。
背景技术
有的车辆在作业时需要对地面的点位进行精确对点,目前采用传统铅锤对点有以下不足:一是参与对点操作人员多,需要4名操作人员:一名指挥,一名司机,一名车上,一名观察;二是对点时间长,其过程是:车辆发动后,指挥司机沿导引线驶向需对准的点,行驶过程中,车上人员下放铅锤,观察人员负责扶好铅锤,待铅锤垂直对准这一点时吹哨,指挥听到哨音后指挥车辆停车;三是车辆行驶过程中观察人员需要手扶铅锤,具有一定危险性;四是车辆行驶过程中,铅锤往往摆动幅度大,影响对点精度。
目前也有使用激光垂球进行相应的操作,该技术的不足表现为:一是光束垂直度的校正是采用人工手动校正;二是由于使用领域不同,激光垂球应用于地面、地下,有光,无光照条件下的工程测量,不能满足特殊领域的特殊使用需求。
实用新型内容
本项实用新型旨在实用新型一种车辆对地面固定点位的激光垂直对点器,代替传统铅锤,进入对点区域前,将其扣在导轨对心孔上,扣接同时解脱限摆,打开开关,激光垂直稳定下射。在解决激光垂直下射稳定性的同时,又能减少操作人员(车上人员),解除了观察号手的安全隐患。
本实用新型提供了一种激光垂直对点器,它包括顶端盖、壳体、坠卡簧、摆坠轴承、摆动座、摆坠、激光器和下端盖,其中:
所述壳体内设有隔断并将壳体分为上腔和下腔,所述上腔上部内侧设有螺纹,与所述顶端盖下部外侧的螺纹配合连接,所述下腔下部内侧设有螺纹,与所述下端盖上部外侧的螺纹配合连接,所述隔断中心部位设有圆孔,所述圆孔内侧设有螺纹,与所述摆动座下部外螺纹配合连接;
所述摆坠通过所述坠卡簧和所述摆坠轴承安装于摆动座上实现摆动,所述摆坠开有中孔,用于安装所述激光器;
所述下端盖底部中央与所述摆坠底部配合设有圆形开口,并向下形成凸起,所述凸起处安装有密封盖。
进一步,还包括高频振荡器,所述高频振荡器安装于所述壳体的上腔中。
进一步,还包括电池盒,所述电池盒安装于所述顶端盖中,为所述高频振荡器和所述激光器供电。
进一步,还包括过摆防撞环,所述过摆防撞环安装于所述壳体下腔内,用于防止所述摆坠与所述壳体碰撞。
进一步,所述下端盖上设有解锁撞针,用于解锁和/或锁定所述摆坠摆动。
进一步,所述下端盖下部中央凸起处设有弹性橡胶圈。
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