[实用新型]一种用于整车密封性检测试验的移动机构

说明书

本实用新型涉及一种用于整车密封性检测试验的移动机构，包括上横梁、顶部滑轮、移动框架、下部滑轮、下横梁、驱动带轮、同步带、张紧带轮，移动框架顶部及底部分别连接有顶部滑轮、下部滑轮，顶部滑轮与上横梁侧面滚动接触，下部滑轮与下横梁上表面及侧面滚动连接，驱动带轮、张紧带轮设置在下横梁上，驱动带轮由步进电机驱动，驱动带轮与张紧带轮通过同步带连接，同步带通过支撑板与移动框架固定连接，支撑板固定在移动框架底部；所述的移动框架上固定连接有喷淋管。优点是：结构合理，用电机驱动的同步带轮带动同步带，实现驱动移动框架平移，运行精确且成本低。利用包胶轮与上横梁、下横梁行程的约束，可以使机构运行平稳。

技术领域

本实用新型属于车辆检测领域，尤其涉及一种用于整车密封性检测试验的移动机构。。

背景技术

车辆淋雨实验是车辆防水性能测试中的重要组成部分，其主要是通过对车辆喷淋水以测试其车身、天窗、车灯等部位的防水性能、抗腐蚀性能等，目前现有的车辆淋雨实验设备主要是使用喷嘴对车辆进行喷淋以便于检测，为模拟现实环境的喷淋效果，在检测过程中，需要将喷嘴以一定的速度移动，增加检测到漏水的可能，同时往复运动的喷淋，可减少喷嘴数量，满足了全车身喷淋要求，因此需要将传统的固定式淋雨变为移动式淋雨。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种用于整车密封性检测试验的移动机构，模拟现实环境的喷淋效果，采用可往复运动的机构驱动喷淋管，减少喷嘴数量的同时能够满足全车身喷淋的要求。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种用于整车密封性检测试验的移动机构，包括上横梁、顶部滑轮、移动框架、下部滑轮、下横梁、驱动带轮、同步带、张紧带轮，移动框架顶部及底部分别连接有顶部滑轮、下部滑轮，顶部滑轮与上横梁侧面滚动接触，下部滑轮与下横梁上表面及侧面滚动连接，驱动带轮、张紧带轮设置在下横梁上，驱动带轮由步进电机驱动，驱动带轮与张紧带轮通过同步带连接，同步带通过支撑板与移动框架固定连接，支撑板固定在移动框架底部；所述的移动框架上固定连接有喷淋管。

所述的上横梁固定在淋雨室体内部的框架上。

所述的顶部滑轮包括两个包胶轮，两个包胶轮夹在上横梁两侧，可在上横梁两侧滚动。

所述的下部滑轮包括三个包胶轮，两个包胶轮夹在下横梁两侧，第三个包胶轮与下横梁上表面滚动接触。

所述的喷淋管通过U型螺栓固定在移动框架上。

所述的下横梁两端固定有限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

用于整车密封性检测试验的移动机构结构合理，用电机驱动的同步带轮带动同步带，实现驱动移动框架平移，运行精确且成本低。利用包胶轮与上横梁、下横梁行程的约束，可以使机构运行平稳，减小机构运行的阻力。在移动框架的带动下，喷淋管以一定的速度移动来模拟现实环境的喷淋效果，增加检测到漏水的可能，同时往复运动的喷淋管，可以减少喷嘴数量的同时，满足全车身喷淋要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A部放大图。

图3是图1的B部放大图。

图4是图1的C部放大图。

图中：1-上横梁 2-顶部滑轮 3-移动框架 4-下部滑轮 5-下横梁 6-驱动带轮 7-同步带 8-张紧带轮 9-喷淋管 10-包胶轮 11-步进电机。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型进行详细地描述，但是应该指出本实用新型的实施不限于以下的实施方式。