[实用新型]液罐车及其介质酸碱度测量机构有效
申请号: | 202020792282.4 | 申请日: | 2020-05-12 |
公开(公告)号: | CN212180742U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
发明(设计)人: | 汪有;李正剑;孙加龙;李天宝;侯琨;李晓;张勇;樊勇;晋安 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;B60P3/22 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 王苗 |
地址: | 241000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 罐车 及其 介质 酸碱度 测量 机构 | ||
本实用新型提供了一种液罐车及其介质酸碱度测量机构。介质酸碱度测量机构用于测量液罐车的罐体内部介质的酸碱度,其包括:取料管,其一端与所述罐体的卸料管连接相通;盒体,其具有中空的内腔,所述盒体的内腔与所述取料管的另一端相通;测量探头,其安装于所述盒体上,且所述测量探头伸入至所述内腔中。上述机构的结构简单,无需人工取料,通过测量探头伸入盒体内部就能够使得工作人员获知介质的酸碱度变化,以便于实时采取措施,保证液罐车所运输介质的质量稳定。
技术领域
本实用新型涉及运输车辆技术领域,特别涉及一种液罐车及其介质酸碱度测量机构。
背景技术
目前市场上存在的液罐车在装载运输介质时,需要实时监控其酸碱度即 PH值,否则容易造成介质变质而报废。目前,一般是通过人工取料罐体内部介质,然后再测量酸碱度。然而当该介质是有毒有害物品,不能在罐体里面人工取料,这样实时监控罐体PH值的变化就比较困难。
一旦介质的PH值超过临界值而没有采取处理措施的话,之后介质就会面临报废的风险,损失较大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液罐车的介质酸碱度测量机构,以能够便于测量罐体介质的酸碱度。
本实用新型的目的在于还提供一种液罐车,其具有上述的介质酸碱度测量机构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种液罐车的介质酸碱度测量机构,其用于测量液罐车的罐体内部介质的酸碱度,其包括:取料管,其一端与所述罐体的卸料管连接相通;盒体,其具有中空的内腔,所述盒体的内腔与所述取料管的另一端相通;测量探头,其安装于所述盒体上,且所述测量探头伸入至所述内腔中。
根据本实用新型的一个实施例,所述取料管的数量为两根;两根所述取料管分别设于所述盒体的相对两侧,并均与所述卸料管相通。
根据本实用新型的一个实施例,所述取料管包括与所述盒体侧壁连接的第一管段和从所述第一管段的一端折弯延伸出的第二管段,所述第二管段的末端与所述卸料管连接相通。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一管段和所述第二管段之间的夹角为90度。
根据本实用新型的一个实施例,所述取料管焊接固定于所述卸料管上并与所述卸料管内部相通。
根据本实用新型的一个实施例,还包括安装支架;所述安装支架的一端设于液罐车的车架上,另一端突伸出车架并形成一悬空端,所述悬空端连接并支撑所述盒体。
根据本实用新型的一个实施例,所述悬空端具有一平整的上表面,所述盒体的底部连接固定于所述悬空端的上表面。
根据本实用新型的一个实施例,所述安装支架还包括固定环;所述固定环具有一缺口,所述固定环通过所述缺口套设于所述卸料管的外周,所述固定环位于所述缺口处的两端分别固定于所述车架上,所述固定环靠近所述盒体。
根据本实用新型的一个实施例,所述盒体的顶部开设一通孔;所述测量探头经该所述通孔插设于所述盒体的内腔中。
本实施例还提供一种液罐车,包括车架、设于车架上的罐体以及介质酸碱度测量机构;所述罐体上连接设有一卸料管,所述介质酸碱度测量机构的取料管和所述卸料管相通,所述盒体具有中空的内腔,所述内腔与所述取料管相通;所述测量探头安装于所述盒体上,且所述测量探头伸入至所述内腔中。
由上述技术方案可知,本实用新型提供的一种液罐车的介质酸碱度测量机构至少具有如下优点和积极效果:
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