[实用新型]一种双速齿轮箱及其变速装置及其麻将机有效

专利信息
申请号: 202020792650.5 申请日: 2020-05-13
公开(公告)号: CN212429638U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 陈灵荣 申请(专利权)人: 陈灵荣
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20;F16H57/02;H02K7/116
代理公司: 浙江杭知桥律师事务所 33256 代理人: 余其岳
地址: 317500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 齿轮箱 及其 变速装置 麻将机
【说明书】:

本实用新型涉及变速装置,公开一种双速齿轮箱及其变速装置及其麻将机,包括箱体和电机,箱体内安装有主动齿轮、从动齿轮和输出齿轮,电机的输出轴与主动齿轮连接,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与输出齿轮啮合;箱体内还安装有设在主动齿轮两侧的第一介齿和第二介齿,主动齿轮正转时,主动齿轮通过第一介齿与从动齿轮啮合;主动齿轮反转时,主动齿轮通过第二介齿与输出齿轮啮合。电机的正反能够带动主动齿轮正反转,主动齿轮正反转动分别与对应的介齿啮合,从而实现双速传动。两个介齿都是通过转轴安装在箱体内,两个介齿安装方便,两个介齿体积小,齿轮箱整体结构小巧,节省麻将机内部空间,使得麻将机更加的轻量化且制造成本更加的低。

技术领域

本实用新型涉及变速装置,尤其涉及一种双速齿轮箱及其变速装置及其麻将机。

背景技术

同步减速电机在麻将机的应用中较为广泛,而双速减速电机是在原来同步减速电机的基础上增加单相轴承机构,相当于将电机、单相轴承和变速齿轮组合而成,在现有技术中如专利文献上所公布的【申请号为201920998231.4,新型双速减速电机】,其原理是通过设置单向轴承与转轴的配合实现来实现齿轮的传动。电机正转,一单相轴承带动转轴直接驱动变速齿轮1,电机反转,一单相轴承空转,双联齿轮驱动另一单相轴承,另一单相轴承驱动变速齿轮2,从而实现双速减速输出。单相轴承虽然是成熟的技术,但单向轴承结构还是比较复杂,并且体积比较大,与单相轴承配合的齿轮分度圆尺寸都比较大。单相轴承、转轴和齿轮相互之间的配合关系比较复杂,制造工艺上比较繁琐。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中双速传动结构复杂的缺点,提供一种双速齿轮箱及其变速装置及其麻将机。

为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:

一种双速齿轮箱,包括箱体,箱体内安装有主动齿轮、从动齿轮和输出齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合,从动齿轮与输出齿轮啮合;箱体内还安装有设在主动齿轮两侧的第一介齿和第二介齿,主动齿轮正转时,主动齿轮通过第一介齿与从动齿轮啮合;主动齿轮反转时,主动齿轮通过第二介齿与输出齿轮啮合。

本齿轮箱主动齿轮正反转动时,输出齿轮能够输出两种速度,主动齿轮正反转动分别与对应的介齿啮合,从而实现双速传动,介齿结构简单且安装方便,输出齿轮动力输出稳定。

作为优选,箱体包括箱壳和箱盖,箱盖盖合在箱壳上,箱壳上设有第一下轨道槽和第二下轨道槽,箱盖上设有第一上轨道槽和第二上轨道槽,第一介齿通过销轴安装在第一下轨道槽与第一上轨道槽之间,第二介齿通过销轴安装在第二下轨道槽和第二上轨道槽之间。

轨道槽方便人们安装第一介齿和第二介齿,第一下轨道槽和第一上轨道槽为第一介齿的轨道,第一介齿在主动齿轮啮合力的推动下能够在第一上、下轨道槽上移动,当需要第一介齿传动时,主动齿轮与第一介齿啮合并推动其移向从动齿轮,第一介齿与从动齿轮啮合,主动齿轮与第二介齿啮合并推动其远离输出齿轮,第二介齿空转;第二下轨道槽和第二上轨道槽为第二介齿的轨道,第二介齿在主动齿轮啮合力的推动下能够在第二上、下轨道槽上移动,第二介齿的两端能够在第二下轨道槽和第二上轨道槽上移动,当需要第二介齿传动时,主动齿轮与第二介齿啮合并推动其移向输出齿轮,第二介齿与输出齿轮啮合,主动齿轮与第一介齿啮合并推动其远离从动齿轮,第一介齿空转。

作为优选,还包括工作齿轮,输出齿轮上固定有输出轴,输出轴伸出箱盖与工作齿轮固定连接。输出轴能够将输出齿轮的动力输送给其他部件。

作为优选,输出轴上端部设有用于与工作齿轮定位连接的定位面,定位面沿着输出轴的轴向方向延伸并延伸到输出轴顶端端面,定位面与输出轴的中轴线平行。输出轴上的定位面能够与工作齿轮配合,从而将工作齿轮轴向锁死在输出轴上。

作为优选,从动齿轮通过销轴安装在箱体内,从动齿轮为双联齿轮,双联齿轮包括大齿轮和小齿轮,主动齿轮正转时,第一介齿与大齿轮啮合,小齿轮与输出齿轮啮合。

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