[实用新型]一种中心固定的气动夹紧结构

说明书

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种中心固定的气动夹紧结构，包括外框，外框的内壁设置有两根平行的竖导向光杠，竖导向光杠上设置有夹紧装置，夹紧装置包括滑动设置在竖导向光杠上的两个车轮夹、横向设置在两根竖导向光杠中心之间的横导向光杠、滑动设置在横导向光杠上与两个车轮夹转动连接的两个滑块和设置在两个车轮夹两侧之间两个气缸，且两个气缸均通过脚踏开关控制。本实用新型在竖导向光杠上设置有夹紧装置，同时设置脚踏开关与气缸连接，使装置在使用时能够使夹紧装置保持在中心位置，由此装置稳定性高，更利于整车配光检测；设置脚踏开关使装置单人可操作；装置整体实用性高，便捷性强。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种中心固定的气动夹紧结构。

背景技术

两轮摩托车整车配光检测中，为了保证车身垂直于地面，需要对车辆前轮进行固定，更利于检测工作的实施。

现有技术中的用于摩托车前轮固定的夹紧装置在使用时，虽可以达到夹紧的作用，但是在夹紧过程中不能够保证夹紧装置保持在中心位置，如此就会使装置的稳定性较差，会对检测的结果造成一定的误差，同时，检测过程需要多人同时进行，给装置的操作带来不变。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种中心固定的气动夹紧结构，解决了装置无法保持在中心位置及操作不变的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种中心固定的气动夹紧结构，包括外框，所述外框的内壁设置有两根平行的竖导向光杠，两根所述竖导向光杠上设置有夹紧装置，所述夹紧装置包括滑动设置在两根竖导向光杠上的两个车轮夹、横向设置在两根竖导向光杠中心之间的横导向光杠、滑动设置在横导向光杠上与两个车轮夹均通过连接杆转动连接的两个滑块和设置在两个车轮夹两侧之间的用于控制车轮夹运动的两个气缸，两个所述气缸均与脚踏开关连接，通过脚踏开关控制气缸活塞的伸缩。

优选的，所述外框的上固定连接有覆盖整个外框的铁板且铁板沿车轮夹移动方向开设有与供车轮夹移动的开槽。

优选的，两个所述车轮夹之间且位于铁板的中心处的空间能够容纳且支撑车轮。

优选的，所述外框内壁的四个夹角处均固定连接有用于固定外框的螺栓板。

优选的，两个所述车轮夹包括一侧与竖导向光杠滑动连接另一侧开设有第一螺纹孔的滑动板和开设有与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔的夹紧板，所述夹紧板与滑动板远离横导向光杠的一侧固定连接。

优选的，所述外框采用空心结构。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种中心固定的气动夹紧结构，具备以下有益效果：

1.本实用新型在竖导向光杠上设置有夹紧装置，同时设置脚踏开关与气缸连接，使装置在使用的过程中能够保证夹紧装置保持在中心位置，由此装置的稳定性高，更利于整车配光检测；设置脚踏开关能够使装置单人即可操作；装置整体实用性高，便捷性强；

2.本实用新型的车轮夹包括一侧与竖导向光杠滑动连接另一侧开设有第一螺纹孔的滑动板和开设有与第一螺纹孔相适配的第二螺纹孔的夹紧板，且通过螺栓将滑动板与夹紧板固定连接，如此设置在夹紧板损坏时能够对夹紧板进行拆卸更换；装置整体实用性高。

附图说明

图1为本实用新型结构的仰视图；

图2为本实用新型结构的示意图。