[实用新型]一种汽轮机油挡安装调整装置

说明书

本实用新型涉及一种汽轮机油挡安装调整装置，包括油挡、固定支架、调整顶丝，油挡的中心穿设有转子，油挡上设有凸缘，凸缘的两端开设有第一螺纹孔，固定支架为半圆柱状，固定支架上设有向两端延伸的肋板，肋板上开设有和第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，油挡和固定支架通过螺栓连接，固定支架的侧壁上开设第三螺纹孔，第三螺纹孔内安装调整顶丝，调整顶丝的精度较高，可快速达到所需要的间隙；调整过程中油档得到很好的固定措施，大大的降低了安装调整的返工率，自主独立完成辅助油档回装并调整，节省行车使用时间，提升汽轮机设备检修效率，减少人员成本，节约了项目工期。

技术领域

本实用新型涉及电力企业汽轮发电机组设备检修技术，尤其是一种汽轮机油挡安装调整装置。

背景技术

在电力行业中，汽轮机设备的安装、检修是一项不可缺少的生产环节，其中的油档安装与调整是一项非常重要的技术，其安装调整的精度直接影响机组修后的运行质量。目前传统的安装调整方法绝大多数是采用行车起吊就位，行车上面挂手拉葫芦辅助起吊、调整间隙。在汽轮机安装与检修项目中，工期是非常紧张的，行车的使用率非常高，现有技术调整油档需要用行车辅助，占用了大量的时间，而且在油档间隙调整过程中非常困难，经常在螺栓紧固的过程中引起间隙的变化，经常需要返工，浪费大量人力物力和时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机油挡安装调整装置，用于解决现有调整油档需要用行车辅助，而且在油档间隙调整过程中非常困难，经常在螺栓紧固的过程中引起间隙的变化，经常需要返工，浪费大量人力物力和时间的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽轮机油挡安装调整装置，包括油挡、固定支架、调整顶丝，所述油挡的中心穿设有转子，所述油挡上设有凸缘，所述凸缘的两端开设有第一螺纹孔，所述固定支架为半圆柱状，所述固定支架上设有向两端延伸的肋板，所述肋板上开设有和所述第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，所述油挡和所述固定支架通过螺栓连接，所述固定支架的侧壁上开设第三螺纹孔，所述第三螺纹孔内安装所述调整顶丝。

本实用新型提供的汽轮机油挡安装调整装置还具有以下技术特征：

进一步地，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔中穿设螺栓，所述螺栓的端部连接螺母。

进一步地，所述螺母和所述固定支架之间设有压板，所述压板上设有供所述螺栓穿过的通孔，所述通孔位于所述压板的两端，所述压板中间穿设有供辅助顶丝穿过的第四螺纹孔。

进一步地，所述螺栓和所述固定支架之间设有垫片，所述螺母和所述压板之间设有垫片。

进一步地，所述固定支架上均匀分布三个所述第三螺纹孔。

进一步地，所述调整顶丝和所述辅助顶丝的表面经淬火处理。

进一步地，所述第三螺纹孔和所述第四螺纹孔内的螺纹均涂抹抗咬合剂。

本实用新型具有如下有益效果：一种汽轮机油挡安装调整装置，包括油挡、固定支架、调整顶丝，油挡的中心穿设有转子，油挡上设有凸缘，凸缘的两端开设有第一螺纹孔，固定支架为半圆柱状，固定支架上设有向两端延伸的肋板，肋板上开设有和第一螺纹孔对应的第二螺纹孔，油挡和固定支架通过螺栓连接，固定支架的侧壁上开设第三螺纹孔，第三螺纹孔内安装调整顶丝，调整顶丝的精度较高，可快速达到所需要的间隙；调整过程中油档得到很好的固定措施，大大的降低了安装调整的返工率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的汽轮机油挡安装调整装置的主视图；

图2为本实用新型实施例的汽轮机油挡安装调整装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例的汽轮机油挡安装调整装置的左视图。

具体实施方式