[实用新型]防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构有效
申请号: | 202020793229.6 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212612634U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 王哲;何进;黄鑫;杨荷娟 | 申请(专利权)人: | 中铁二院华东勘察设计有限责任公司 |
主分类号: | E02D29/12 | 分类号: | E02D29/12;E02D29/14;E02D31/02;H01R4/66 |
代理公司: | 厦门福贝知识产权代理事务所(普通合伙) 35235 | 代理人: | 叶舒鸿 |
地址: | 310004 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防盗 一体化 综合 接地 引出 装置 检查井 结构 | ||
本实用新型公开了防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构,包括检查井套筒、保护套管和检查井井盖,所述检查井套筒的上部设有检查井井盖,所述检查井套筒的下部设有保护套管,所述检查井套筒和检查井井盖的内部形成有竖直的空腔,所述空腔内设有接地引出线结构。本实用新型通过设置检查井套筒、保护套管和检查井井盖,联合解决综合接地引出装置安装中出现的问题,有效克服了现有接地引出装置施工难度大、现场查找不便和易损坏易丢失的缺点。同时检查井设计还起到止水环的作用,增强装置侧壁防水性能。
技术领域
本实用新型涉及电力综合接地系统领域,具体涉及防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构。
背景技术
地铁车站的综合接地系统是为了满足强电、弱电设备及其他非电气金属管道的接地要求所设置,它由接地网、接地引出装置、接地电缆、接地端子排等部分组成,是地铁工程人身、设备安全及运营可靠性的重要保证。
根据工程运用的调查,综合接地引出装置的应用十分普遍,而相关产品在市场上相对较少。目前国内城市轨道交通综合接地工程中采用的接地引出装置多为解决地下渗漏水问题而发明,并非一体化结构,在施工现场制作安装难以保证各项技术参数要求,安装及使用过程中具有较大的问题。
现有的综合接地引出装置为满足电导率的要求,接地引出装置中引出线采用T2铜排,超出结构底板约400mm,无任何保护及防盗措施,由于地铁土建施工现场环境条件恶劣,很容易造成引出线被掩埋或者被盗割,同时,接地引出装置与结构底板同期浇筑,后期整改、补救及恢复困难,一旦引出线被大量掩埋或盗割后,将影响乘客安全及车站设备的正常运行,导致安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构。
为了解决上述技术问题,采用如下技术方案:
防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构,包括检查井套筒、保护套管和检查井井盖,所述检查井套筒的上部设有检查井井盖,所述检查井套筒的下部设有保护套管,所述检查井套筒和检查井井盖的内部形成有竖直的空腔,所述空腔内设有接地引出线结构。
进一步,所述检查井套筒的上部内壁上设有内圆环,所述检查井井盖通过内圆环放置于所述检查井套筒上。
进一步,所述检查井井盖的外圆周上设有螺栓安装孔,所述内圆环上设有与螺栓安装孔的内圆环安装孔,所述检查井井盖与所述内圆环之间通过螺栓进行连接。
进一步,所述检查井井盖的中部设有可拆卸件。
进一步,所述检查井套筒的外部侧壁涂有颜色定位环。
进一步,所述保护套管的中部设置有圆形止水环。
进一步,所述保护套管的底部设置有固定橡胶圈。
由于采用上述技术方案,具有以下有益效果:
本实用新型为防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构,本实用新型与装置其他创新技术配合使用,有效克服了现有接地引出装置的缺点,施工简便、不易损坏丢失;结构及工艺简单成熟,制造周期短、成本低。
本实用新型通过设置检查井套筒、保护套管和检查井井盖,联合解决综合接地引出装置安装中出现的问题,有效克服了现有接地引出装置施工难度大、现场查找不便和易损坏易丢失的缺点。同时检查井设计还起到止水环的作用,增强装置侧壁防水性能。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型中防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构的外部结构示意图;
图2为本实用新型中防盗型一体化综合接地引出装置检查井结构的内部结构示意图;
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