[实用新型]一种汽车温度监测系统有效
申请号: | 202020793400.3 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212030770U | 公开(公告)日: | 2020-11-27 |
发明(设计)人: | 黄建海;涂锦帆 | 申请(专利权)人: | 福建源通网络信息服务有限公司 |
主分类号: | G01K7/22 | 分类号: | G01K7/22;G01K1/14 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 365000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 温度 监测 系统 | ||
1.一种汽车温度监测系统,其特征在于,包括:前端传感网络、数据接收及转发模块、无线监控终端、无线通信模块、计时模块和供电模块;
所述前端传感网络包括若干个温度传感器,所述若干个温度传感器设置在汽车的各监测部件上用于检测所述各监测部件上的实时温度信号;
所述数据接收及转发模块包括第一射频收发模块和A/D转换器,所述第一射频收发模块用于接收所述前端传感网络发送的所述实时温度信号并将所述实时温度信号发送至所述无线监控终端;
所述无线监控终端设置在汽车驾驶室室内,所述无线监控终端包括核心处理器、数据存储单元、显示单元和安全报警单元,所述数据存储单元、所述显示单元和所述安全报警单元均与所述核心处理器电连接,所述数据存储单元包括RAM存储器,所述显示单元包括液晶显示器,所述液晶显示器用于显示对应各监测部件的编号及实时温度,所述安全报警单元用于在温度超过标准值时进行语音报警;
所述无线通信模块包括GPRS通信模块,所述GPRS通信模块与所述核心处理器电连接用于向位于源配货数据服务中心的服务器发送车辆相关温度及报警短信信息进行统一管理,用户利用智能移动端和PC端通过WEB浏览器对所述车辆相关温度及报警信息进行查询;
所述计时模块用于对所述无线监控终端的监测时长进行统计,所述计时模块与所述核心处理器通过串口SDA和SCL进行通信,所述计时模块具有防掉电功能;
所述供电模块包括蓄电池供电装置和电池组,所述供电模块用于为所述前端传感网络、所述数据接收及转发模块和所述无线监控终端提供所需电压,所述蓄电池供电装置包括蓄电池、欠压保护电路和充电保护电路。
2.根据权利要求1所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述前端传感网络还包括容纳若干个温度传感器的若干个传感器外壳,每个传感器外壳内部设置有强磁铁使所述每个传感器外壳可吸附在汽车部件的铁质材料上。
3.根据权利要求2所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述每个传感器外壳包括底座(1)、上盖(2)、测温孔(3)和测温引线导出孔(4),所述底座(1)和所述上盖(2)嵌合形成容纳温度传感器和强磁铁的腔体。
4.根据权利要求1所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述数据接收及转发模块还包括容纳所述第一射频收发模块和所述A/D转换器的方形防水外壳,所述数据接收及转发模块设置在汽车底盘上。
5.根据权利要求1所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述无线监控终端还包括安全启动按钮,所述安全启动按钮与所述核心处理器的I/O端口连接。
6.根据权利要求1所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述欠压保护电路与所述蓄电池和所述第一射频收发模块电连接,所述充电保护电路与所述蓄电池电连接。
7.根据权利要求4所述的汽车温度监测系统,其特征在于,所述欠压保护电路包括电阻R1至电阻R4、极性电容C1至C3、可控硅D1、可控硅D2、稳压二极管D3、NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2,所述极性电容C1并接在所述蓄电池的两端,所述电阻R1并接在所述蓄电池的正极与所述NPN型三极管Q1的集电极之间,所述NPN型三极管Q1的发射极与所述可控硅D2的第一电极和所述极性电容C3的正极并接,所述NPN型三极管Q1的基极与所述PNP型三极管Q2的基极和所述电阻R2的一端并接,所述电阻R2的另一端与所述电阻R4的一端和所述稳压二极管D3的正极并接,所述可控硅D2的控制端与所述极性电容C2的负极相连,所述极性电容C2的正极与所述电阻R3的一端和所述PNP型三极管Q2的集电极并接,所述PNP型三极管Q2的发射极与所述稳压二极管D3的负极并接在所述蓄电池的正极,所述电阻R4的另一端与所述可控硅D1的第一电极相连,所述可控硅D1的控制端与所述极性电容C3的负极相连,所述可控硅D1的第二电极和所述可控硅D2的第二电极与所述蓄电池的负极并接。
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