[实用新型]一种高透气性强化抗拉换挡手球

说明书

本实用新型属于汽车配件领域，具体为一种高透气性强化抗拉换挡手球，包括本体，所述本体的上表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面设置有真空层，所述真空层的外表面固定连接有软层，所述软层的外表面设置有外圈层，所述外圈层的底部开设有气孔，所述本体的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有档杆，所述本体底部的左右两侧均开设有气槽，所述气槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有加固杆，两个所述加固杆相背面的中间处均开设有凹槽，本新型方案能够快速透气，在使用过程中，增强抗拉力，提高自身的坚固，不易损坏，大大的提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种高透气性强化抗拉换挡手球。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大；

在众多配件中，换挡手球为重要的配件，在安装过程中，过于简便，导致抗拉力很若，其透气性差，为此，我们提出一种高透气性强化抗拉换挡手球。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高透气性强化抗拉换挡手球，以解决上述背景技术中提出的透气性差，抗拉力性弱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高透气性强化抗拉换挡手球，包括本体，所述本体的上表面固定连接有密封圈，所述密封圈的外表面设置有真空层，所述真空层的外表面固定连接有软层，所述软层的外表面设置有外圈层，所述外圈层的底部开设有气孔，所述本体的底部固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有档杆，所述本体底部的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有加固杆，两个所述加固杆相背面的中间处均开设有凹槽，所述凹槽底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定连接有固定凸块，所述档杆外表面的左右两侧均开设有螺纹槽，所述加固杆的下端开设有螺纹孔。

优选的，所述真空层内腔的四角处固定设置有支撑块，所述真空层底部的左右两侧均开设有气槽并贯穿外圈层。

优选的，所述软层的内腔填充有海绵，且海绵呈凹凸状。

优选的，所述外圈层表面设置有防滑耐磨层，且外圈层的外表面为密式网状。

优选的，所述固定凸块活动连接在所述凹槽的内腔，所述固定凸块为不锈钢材质。

优选的，所述螺纹槽与所述螺纹孔相对应，且所述螺纹槽与所述螺纹孔的内腔螺纹连接有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该一种高透气性强化抗拉换挡手球，通过螺纹柱，将手球与档杆进行连接，单单依靠一根螺纹柱，显然不够牢固，其抗拉力较弱，存在安全隐患，可通过加固杆，将手球与档杆之间进行二次加固，其两者之间的受力大大提高，从而使手球的抗拉力增强，同时也提高了其使用寿命；

2、该一种高透气性强化抗拉换挡手球，通过外圈层，采用密式网状结构，壁一般的封闭式结构，增加了一定的透气性，通过软层，运用凹凸式海绵为填充物，结合真空层，使内部有更多的空间，大大的提高了透气能力，通过低部的气槽与气孔，将多余气体排出，使手球具有高透气性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型A部放大图。

图4为本实用新型B部放大图。