[实用新型]一种限矩离合器

说明书

本实用新型涉及离合器领域，目的在于提供一种具有结构简单、实用性强、磨损小等优点的限矩离合器。采用的技术方案为：一种限矩离合器，包括离合器的输出轴，所述输出轴上设有限矩机构；所述限矩机构包括同轴设置在输出轴外的环体，所述环体的侧壁上设有沿环体径向延伸的多根连接杆，所述连接杆远离环体的一端均连接在套设于输出轴外的轴承的外壁上；所述环体远离连接杆的一侧设有从动盘，所述从动盘的截面呈U形状，所述环体插设在从动盘内，所述从动盘远离环体的一侧中部固定连接有连接轴；所述输出轴的端部设有使环体与从动盘接合或分离的控制组件。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，具体涉及一种限矩离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，是发动机与传动系统之间的切断和传递动力的部件；由于离合器传递的扭矩有限，若负载过大，超出了离合器的扭矩会对离合器造成损坏，因此常在离合器上设置限矩结构，确保离合器传递的扭矩不超过离合器的限定值；

现有技术中如专利号为CN201620411721.6的中国实用新型专利公开的一种摩擦限矩离合器，在该专利中，主动带轮通过磨擦片与压板之间的摩擦面、以及磨擦片与轴套之间的摩擦面所传递的摩擦力带动轴套转动，再利用键带动输出轴转动；当输出轴过载时，磨擦面之间打滑，起到对离合器的保护作用。但在实际应用中，由于摩擦面摩擦损耗较大，维护成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种限矩离合器，具有结构简单、实用性强的优点。

为实现上述实用新型目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种限矩离合器，包括离合器的输出轴，所述输出轴上设有限矩机构；

所述限矩机构包括同轴设置在输出轴外的环体，所述环体的侧壁上设有沿环体径向延伸的多根连接杆，所述连接杆远离环体的一端均连接在套设于输出轴外的轴承的外壁上；所述环体远离连接杆的一侧设有从动盘，所述从动盘的截面呈U形状，所述环体插设在从动盘内，所述从动盘远离环体的一侧中部固定连接有连接轴；

所述输出轴的端部设有使环体与从动盘接合或分离的控制组件。

优选的，所述控制组件包括固定套设在输出轴端部上的安装套，所述安装套外壁上设有多对连接耳，所述连接耳上连接有第一弹簧，所述第一弹簧均连接在一根呈T形的伸缩柱上，并在环体上开设有多个通孔且在从动盘与环体相对的侧壁上设有限位槽，所述伸缩柱的头部穿过通孔并卡设在限位槽内；

优选的，所述通孔内壁上设有一圈限位凸起，所述伸缩柱外套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别抵靠在限位凸起和伸缩柱之间。

优选的，所述通孔的内壁上设有螺纹，并穿设有外螺纹套，所述外螺纹套与通孔构成螺纹配合，所述伸缩柱穿设在外螺纹套内；位于通孔外部的外螺纹套的端部固定设有螺母。

优选的，所述环体与从动盘结合状态下第一弹簧处于拉伸状态，第二弹簧处于压缩状态。

优选的，每对连接耳所构成的夹角呈钝角。

优选的，所述安装套通过花键与输出轴相连。

本实用新型的有益效果集中体现在：本实用新型离合器的限矩机构具有磨损小、结构简单和实用性强等优点，具体来讲，输出轴带动安装套一起转动，同时也会带动环体一起转动，当连接轴上的负荷逐渐增大时，第一弹簧因输出轴的力矩增大，拉伸长度增大，伸缩柱因第一弹簧的拉力向靠近输出轴的方向移动，并且第二弹簧逐渐压缩，伸缩柱的头部逐渐从限位槽中滑出；当连接轴上连接的负载较小时，伸缩柱的头部卡设在限位槽内，因此，环体会带着从动盘一起转动，进而驱动负载；当负载超过离合器的最大负荷时，伸缩柱的头部从限位槽内脱离，环体和从动盘之间可以相对转动，保证离合器的安全运行。

附图说明

图1是本实用新型离合器整体结构示意图；