[实用新型]轮胎组装工具

说明书

本实用新型为一种轮胎组装工具，包括丝杆、固定件和推压件，固定件包括第一张紧块、第二张紧块和两个侧壁托，第一张紧块固定于丝杆的一端，第二张紧块能滑动地套设于丝杆上，两个侧壁托相对设置于丝杆的两侧，两个侧壁托与第一张紧块和第二张紧块之间分别铰接有第一支杆和第二支杆；推压件能滑动地套设于丝杆上，推压件上靠近固定件方向设置有能与挡圈抵接的多个卡接件；位于固定件与推压件之间的丝杆上套设有第一锁紧螺母，位于推压件远离固定件方向的丝杆上套设有第二锁紧螺母，第一锁紧螺母和第二锁紧螺母均与丝杆螺纹连接。本实用新型解决了平底式轮辋与轮胎之间组装挡圈工序繁琐、费时费力的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，进一步的，涉及一种轮胎组装工具，尤其涉及一种对平底式轮辋的车辆轮胎进行组装的工具。

背景技术

现阶段，货车等大型车辆均采用平底式轮辋，其挡圈为圆环状整体结构，在对轮胎进行安装过程中，需要先将轮胎套在轮辋上，然后将挡圈套设于轮辋上，使挡圈对准轮胎与轮辋之间的间隙位置并推动挡圈，使挡圈进入至轮胎与轮辋之间的间隙中，再通过锁圈和密封圈对挡圈的位置进行固定。但由于轮胎和挡圈体积较大，在进行组装时需要多名工作人员配合才能顺利完成，组装工序繁琐、费时费力，不仅降低了工作效率，而且增加了工作人员的劳动强度。

针对现有技术中在平底式轮辋与轮胎之间组装挡圈工序繁琐、费时费力的问题，目前尚未给出有效的解决方案。

由此，本发明人凭借多年从事相关行业的经验与实践，提出一种轮胎组装工具，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎组装工具，结构简单、操作简便，仅需一名工作人员即可完成对平底式轮辋与轮胎的组装工作，有效降低工作人员的劳动强度，缩短作业时间，大大提高平底式轮辋与轮胎组装的工作效率，适于大范围推广使用。

本实用新型的目的可采用下列技术方案来实现：

本实用新型提供了一种轮胎组装工具，所述轮胎组装工具包括丝杆、将所述丝杆固定在平底式轮辋上的固定件和对挡圈进行组装的推压件，其中：

所述固定件包括第一张紧块、第二张紧块和能与所述平底式轮辋的内壁抵接的两个侧壁托，所述第一张紧块固定于所述丝杆的一端，所述第二张紧块能滑动地套设于所述丝杆上，两个所述侧壁托相对设置于所述丝杆的两侧，两个所述侧壁托与所述第一张紧块和所述第二张紧块之间分别铰接有第一支杆和第二支杆；

所述推压件能滑动地套设于所述丝杆上，所述推压件上靠近所述固定件方向设置有能与所述挡圈抵接的多个卡接件；

位于所述固定件与所述推压件之间的所述丝杆上套设有第一锁紧螺母，位于所述推压件远离所述固定件方向的所述丝杆上套设有第二锁紧螺母，所述第一锁紧螺母和所述第二锁紧螺母均与所述丝杆螺纹连接。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述推压件包括至少一根第一推压杆和对称设置于所述丝杆的两侧并与所述第一推压杆连接的两根第二推压杆，所述第一推压杆的中间位置能滑动地套设于所述丝杆上，两根所述第二推压杆的一端分别与所述第一推压杆的两端连接，两个所述卡接件分别设置于两根所述第二推压杆的另一端，且两根所述第二推压杆的另一端均向靠近所述固定件方向延伸。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一推压杆的中间位置开设有第一通孔，所述第一推压杆通过所述第一通孔能滑动地套设于所述丝杆上，所述第一推压杆与所述丝杆的轴向相垂直，所述第二推压杆与所述丝杆的轴向相平行。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第一推压杆与所述第二推压杆之间设置有第一加强筋。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述第二推压杆与所述卡接件之间设置有第二加强筋。

在本实用新型的一较佳实施方式中，所述卡接件上靠近所述固定件一侧开设有卡槽，所述挡圈能嵌入至所述卡槽内，且与所述卡槽的内壁抵接。