[实用新型]一种港口电动车充电系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种港口电动车充电系统。所述系统包括：港口电动车、充电桩、作业调度设备、充电管理设备，所述港口电动车用于港口作业，所述充电桩用于对所述港口电动车进行充电，所述作业调度设备用于调度所述港口电动车进行港口作业，所述充电管理设备用于管理所述港口电动车充电；所述充电管理设备与所述港口电动车、所述充电桩、所述作业调度设备通信连接。本实用新型有利于避免集中充电、提高充电桩利用率、避免影响作业效率、延长可充电电池使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种港口电动车充电系统。

背景技术

我国港口在建设初期受当时电动车技术的局限，所有的港口都没有设计预留港口电动车的充电场地，随着近几年电动技术趋于成熟、国家节能环保政策导向及企业自身节能减排的迫切需求，港口开始逐渐引入港口电动车替代传统燃油汽车。港口现有可利用的场地已不能满足传统燃油车替换纯电动车后的充电需求，场地的限制和充电桩的数量，已经开始限制新能源港口电动车在港口的应用推广。

现有技术中虽然能够通过港口电动车的仪表盘确认可充电电池的剩余电量和确定充电时间，但充电场地和充电桩数量限制问题依然存在，且司机都是等剩余电量预警时才会被动充电，这致使多数港口电动车集中在一个时间段充电，而其他时段出现空当闲置；同时集中充电带来场地的拥挤和排队等候等问题，致使港口电动车充电时间拉长，充电桩利用率降低，加之港口电动车都是循环作业，部分港口电动车退出作业序列去充电，都会影响到整条作业线的作业效率，这导致新能源的港口电动车在港口的作业时长和作业效率较传统燃油车都有降低，影响港口用户整体的生产作业效率；同时，港口电动车的司机对作业任务不能直观判断，每次充电都是到达极限后被动充电，可充电电池经常在极限状态下使用，使港口电动车的可充电电池的寿命大打折扣。

因此，提出一种避免集中充电、提高充电桩利用率、避免影响作业效率、延长可充电电池使用寿命的港口电动车充电系统显得尤为重要。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提出了一种港口电动车充电系统。

本实用新型提出了一种港口电动车充电系统，包括：港口电动车、充电桩、作业调度设备、充电管理设备，所述港口电动车用于港口作业，所述充电桩用于对所述港口电动车进行充电，所述作业调度设备用于调度所述港口电动车进行港口作业，所述充电管理设备用于管理所述港口电动车充电；

所述充电管理设备与所述港口电动车、所述充电桩、所述作业调度设备通信连接。

在一个实施例中，所述系统还包括：作业终端设备；

所述作业终端设备安装在所述港口电动车上；

所述作业调度设备与所述作业终端设备通信连接，用于向所述作业终端设备发送进入作业指令或退出作业指令。

在一个实施例中，所述作业调度设备与所述港口电动车通信连接，用于向所述港口电动车发送所述进入作业指令或所述退出作业指令；

所述港口电动车与所述作业终端设备通信连接，用于向所述作业终端设备发送所述进入作业指令或所述退出作业指令。

在一个实施例中，所述作业终端设备包括：终端控制器、语音播放部件；

所述终端控制器与所述语音播放部件、所述作业调度设备通信连接，用于向所述语音播放部件发送语音播放信号。

在一个实施例中，所述作业终端设备还包括：用于无线通信的第一无线通信部件；

所述终端控制器与所述第一无线通信部件电连接，用于通过所述第一无线通信部件与所述充电管理设备通信连接。

在一个实施例中，所述港口电动车包括汽车控制器、电池检测部件、可充电电池、第二无线通信部件；