[实用新型]便于装卸的半挂车车厢装卸装置

说明书

本实用新型公开了一种便于装卸的半挂车车厢装卸装置，包括两转动安装在车厢底部的车架上的导向柱，两所述导向柱之间固定连接设置，所述导向柱与所述车架之间设有柱展收控制器；各所述导向柱上通过升降导向装置分别安装有升降座，所述升降座与对应的所述导向柱之间设有提升驱动器和回位施力器，所述升降座上转动安装有尾板组件，所述尾板组件与所述升降座之间设有尾板展收控制器和尾板展开限位器。本实用新型所述导向柱展开后，因重力作用形成自然下垂，仅所述柱展收控制器配以辅助的作用力，所述导向柱即可保持稳定的状态。而所述尾板组件展开后，依靠所述尾板展开限位器进行刚性限位，无需担心油缸问题引起的尾板组件不稳定等，结构可靠。

技术领域

本实用新型涉及半挂车部件技术领域，尤其涉及一种便于装卸的半挂车车厢装卸装置。

背景技术

尾板设置在车辆车厢尾部，可借助液压进行起重，从而方便车厢装卸。现常用的尾板结构，主要利用两组油缸来进行展开和升降，其中展开时通过第一组油缸收回来驱动完成，完成后第一组油缸通常未完全收回，此时其与一组连杆形成四连杆结构，当第二组油缸驱动该四连杆结构变化时，尾板整体实现下降。在下降着地后，再将第一组油缸完全收回，使尾板端部贴地。

这种尾板升降结构需要对第一组油缸的行程进行精确控制，来保证升降时尾板水平，这就使得智能化控制要求较高，日常检测保养成本就较高。而且，升降过程主要依靠两组油缸伸收动作的密切配合，在长时间使用之后，可能因油缸泄露或者第一组油缸锁持不好等原因，造成尾板升降过程不稳定，进而引起货物坠落和人身安全等问题，这对升降结构的检测保养就提出了更高的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单可靠，升降稳定的便于装卸的半挂车车厢装卸装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：便于装卸的半挂车车厢装卸装置，包括两转动安装在车厢底部的车架上的导向柱，两所述导向柱之间固定连接设置，所述导向柱与所述车架之间设有柱展收控制器；各所述导向柱上通过升降导向装置分别安装有升降座，所述升降座与对应的所述导向柱之间设有提升驱动器和回位施力器，所述升降座上转动安装有尾板组件，所述尾板组件与所述升降座之间设有尾板展收控制器和尾板展开限位器。

作为优选的技术方案，所述升降导向装置包括设置在所述导向柱内且横截面呈矩形设置的升降导向通道，所述升降座上对应所述升降导向通道的四个内壁分别设有导向轮组；所述升降座上固定设有伸出所述升降导向通道设置的尾板安装部，所述升降导向通道的侧壁上设有与所述尾板安装部对应的升降避让口。

作为优选的技术方案，所述提升驱动器包括固定设置在所述升降导向通道外部一侧的提升驱动缸，所述升降座上设有提升拉带，所述提升拉带伸出所述升降导向通道的一端绕过所述提升驱动缸的活塞杆端部、并与所述导向柱连接设置；所述升降导向通道的侧壁上设有与所述提升拉带对应的拉带避让口。

作为优选的技术方案，所述回位施力器包括设置在所述升降导向通道内远离所述提升驱动缸一侧设置的弹性导向板，所述弹性导向板的底端与所述导向柱固定连接设置，所述弹性导向板的顶端斜向所述升降座的上方设置，所述导向柱的顶端设有与所述弹性导向板的顶端对应的外撑限位部。

作为优选的技术方案，所述弹性导向板与所述导向柱之间设有导向板回位施力器。

作为优选的技术方案，所述尾板组件包括转动安装在所述升降座上的主尾板，所述主尾板与所述升降座之间设有所述尾板展收控制器；所述主尾板的自由端上铰接安装有副尾板，所述副尾板与所述主尾板之间设有副板展开限位装置；所述副尾板上固定设有装卸导向斜板。

作为优选的技术方案，两所述导向柱之间设有与所述装卸导向斜板对应的斜板避让口。

作为优选的技术方案，所述尾板展收控制器包括转动安装在所述尾板组件下方、并位于所述尾板组件的转动安装点远离所述升降座一侧的尾板展收控制缸，所述尾板展收控制缸的活塞杆端部与所述尾板组件转动连接设置。