[实用新型]一种集装箱船建造用工装有效
申请号: | 202020795713.2 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212074361U | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 张申 | 申请(专利权)人: | 上海羿飞申船舶科技有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00 |
代理公司: | 北京艾皮专利代理有限公司 11777 | 代理人: | 姬春红 |
地址: | 200120 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 建造 用工 | ||
本实用新型涉及集装箱制造辅助设备技术领域,公开了一种集装箱船建造用工装,包括使用平台、支架;使用平台的下表面左侧固定安装有一组控制箱,与控制箱电性连接的有固定在使用平台内部左侧壁上的操作面板,所述使用平台的下侧中心处固定安装有一组圆形旋转块,旋转块的外曲侧面固定安装有从动齿,从动齿的左侧啮合有主动齿,主动齿的下侧面向下转动连接有一组旋转电机,所述旋转块的下侧转动连接在旋转座上,旋转电机的底部固定安装在旋转座的左侧上部,旋转座的底部通过支撑板斜向下固定安装有三组均匀间隔的支架,支架之间设置有顶部呈弧形结构的人行通道。本实用新型的优点是:可自行调节使用平台的角度,通行便利,操作拿取物件便捷。
技术领域
本实用新型涉及集装箱制造辅助设备技术领域,具体是一种集装箱船建造用工装。
背景技术
集装箱船,又称“ 货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。
中国专利(公告号:CN 209037780 U,公告日:2019.06.28)公开了一种集装箱船建造用工装。包括平台,所述平台下方设有若干支柱,若干支柱与平台形成拱门通道,所述平台上端四周设有防护栏,所述支柱下端设有底脚板,拱门通道同一侧的支柱之间设有栏杆,栏杆上开设有通道口,通道口处设有与栏杆连接的链条,支柱内侧设有拉杆吊耳,拉杆吊耳通过螺旋扣与集装箱船主甲板连接,平台上端后侧的防护栏上设有出入口,所述出入口处设有扶梯。该工装在使用时由于建造的方式基本都是以固定连接的方式进行,对于平台在使用时的角度,基本都是出于固定的状态,无法在对集装箱进行建造时,根据建造的集装箱的位置进行相应的角度调整,灵活性不足,结构具有较大的限制性,而且对于行走通道该装置仅有一个,对于工作人员行走较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种集装箱船建造用工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种集装箱船建造用工装,包括使用平台、支架;使用平台设置为圆形的围墙式结构,在不影响工作人员在上工作的同时,也可保持安全性。所述使用平台的内部右侧开设有一组上下贯穿的呈弧形结构的上下通道,所述使用平台的下表面左侧固定安装有一组控制箱,与控制箱电性连接的有固定在使用平台内部左侧壁上的操作面板,通过操控操作面板便于控制整个工装中的一些电力部件。所述使用平台的下侧中心处固定安装有一组圆形旋转块,旋转块的外曲侧面固定安装有从动齿,从动齿的左侧啮合有主动齿,主动齿的下侧面向下转动连接有一组旋转电机,所述旋转块的下侧转动连接在旋转座上,旋转电机的底部固定安装在旋转座的左侧上部,通过启动旋转电机驱动主动齿旋转,然后带动从动齿转动,进而带动旋转块在旋转座的上侧转动,进而带动使用平台旋转,将使用平台调节到所需的角度位置。所述旋转座的底部通过支撑板斜向下固定安装有三组均匀间隔的支架,支架之间设置有顶部呈弧形结构的人行通道,通过三组支架形成三组人行通道,从而便于工作人员进行任意方向的通行。所述支架的底部固定安装有安装板,安装板上通过多组紧固螺栓固定在地面上。
作为本实用新型进一步的方案:使用平台的后侧壁铰接有呈弧形结构的台门,台门的设置便于使用平台上大型或者大量物品的进出使用。使用平台的侧壁内部开设有均匀分布的通气孔,通过设置通气孔便于降低使用平台的整体重量。
作为本实用新型进一步的方案:上下通道的内部左侧向下连接有可折叠的爬梯,通过爬梯便于工作人员上下使用平台。
作为本实用新型进一步的方案:所述使用平台的下表面边部固定安装有四组等间隔的限位连接板,通过限位连接板将使用平台在不需要旋转时,将其稳定的限制于静止状态。
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