[实用新型]一种防静电的车载显示设备有效
申请号: | 202020797092.1 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN212276158U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
发明(设计)人: | 胡学峰;常怀东;陈强;李东风;余岑;李如意 | 申请(专利权)人: | 安徽军工集团控股有限公司;安徽芯核防务装备技术股份有限公司 |
主分类号: | G02F1/1333 | 分类号: | G02F1/1333;H05F1/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 静电 车载 显示 设备 | ||
本实用新型公开了一种防静电的车载显示设备,壳体上设有安装窗口,透明挡板安装在所述安装窗口内,所述安装窗口内缘设有限位台阶,液晶屏位于壳体内且抵靠所述限位台阶,电路板位于壳体内且电路板位于液晶屏远离透明挡板一侧,电路板和液晶屏之间设有导电泡棉,液晶屏通过导电泡棉与电路板连接。通过上述优化设计的防静电的车载显示设备,用透明挡板代替透明保护膜,最大限度的隔绝静电,保护液晶屏,可使设备不受静电放电的影响,保证使用安全。
技术领域
本实用新型涉及车载显示技术领域,尤其涉及一种防静电的车载显示设备。
背景技术
目前各大客车厂对车载显示设备有一个硬性要求:设备在做静电放电试验(电压±15KV)时不能有任何异常现象(屏幕变亮、白屏、重启、死机等现象)。通常典型的车载显示设备,为了使该设备能通过静电放电试验,一般会考虑在液晶屏和壳体之间加一层透明保护膜,用于隔绝静电对显示屏的影响。此种方法对于±3KV以内的静电试验可以通过,但是随着静电放电电压的提高,由于隔绝层与壳体之间无法做到没有缝隙,这种单纯的加隔绝层的方法是无法使设备通过静电试验的,而且装配比较麻烦。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种防静电的车载显示设备。
本实用新型提出的一种防静电的车载显示设备,包括:壳体、液晶屏、电路板、透明挡板;
壳体上设有安装窗口,透明挡板安装在所述安装窗口内,所述安装窗口内缘设有限位台阶,液晶屏位于壳体内且抵靠所述限位台阶,电路板位于壳体内且电路板位于液晶屏远离透明挡板一侧,电路板和液晶屏之间设有导电泡棉,液晶屏通过导电泡棉与电路板连接。
优选地,透明挡板与壳体一体注塑成型。
优选地,液晶屏与透明挡板之间间隔预设间隙。
优选地,壳体包括上壳体和下壳体,所述安装窗口位于上壳体上,液晶屏和电路板安装在上壳体上。
优选地,还包括接插件,接插件安装在上壳体内,液晶屏安装在接插件上,下壳体端部设有环形凸台,环形凸台伸入上壳体内且抵靠接插件。
优选地,电路板上设有接地模块,导电泡棉与接地模块连接。
本实用新型中,所提出的防静电的车载显示设备,壳体上设有安装窗口,透明挡板安装在所述安装窗口内,所述安装窗口内缘设有限位台阶,液晶屏位于壳体内且抵靠所述限位台阶,电路板位于壳体内且电路板位于液晶屏远离透明挡板一侧,电路板和液晶屏之间设有导电泡棉,液晶屏通过导电泡棉与电路板连接。通过上述优化设计的防静电的车载显示设备,用透明挡板代替透明保护膜,最大限度的隔绝静电,保护液晶屏,可使设备不受静电放电的影响,保证使用安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种防静电的车载显示设备的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,图1为本实用新型提出的一种防静电的车载显示设备的结构示意图。
参照图1,本实用新型提出的一种防静电的车载显示设备,包括:壳体、液晶屏2、电路板3、透明挡板4;
壳体上设有安装窗口,透明挡板4安装在所述安装窗口内,所述安装窗口内缘设有限位台阶,液晶屏2位于壳体内且抵靠所述限位台阶,电路板3位于壳体内且电路板3位于液晶屏2远离透明挡板4一侧,电路板3和液晶屏2之间设有导电泡棉5,液晶屏2通过导电泡棉5与电路板3连接。
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