[实用新型]一种汽车座舱内的出风结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车座舱内的出风结构，包括安装骨架、出风面板框和风道；所述安装骨架上具有安装环；所述风道和所述出风面板框安装在所述安装环的相对两侧；所述出风面板框面向所述安装环的一端具有面板框连接环，在所述面板框连接环与所述安装环之间配置有面板框密封环；所述风道面向所述安装环的一端具有风道连接环，在所述风道连接环与所述安装环配置有风道密封环。该出风结构，可以将面板框连接环与安装环通过面板框密封环密封组装，将风道连接环与安装环通过风道密封环密封组装，出风面板框与风道的装配无需插接或套接，方便组装，出风面板框的出风方向可以有更多的选择，可以更好地适应车内零件的造型需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车风道连接技术领域，尤其涉及一种汽车座舱内的出风结构。

背景技术

目前很多汽车上出风面板的面板进风口与风道的连接都是采用套接的形式，风道的端部需要设计成喇叭口结构，将面板进风口插入风道喇叭口内，通过面板进风口与风道的压缩来实现密封。现有这种连接方式，需要将风道的出风端设计成喇叭口，对面板进风口插入方向要求较高，需要保证面板进风口的插入方向与风道的喇叭口方向一致，布置容易受限，连接方式还有待提高。

有鉴于此，提供一种方便布置和组装的汽车座舱内的出风结构成为必要。

实用新型内容

本实用新型技术方案提供一种汽车座舱内的出风结构，包括安装骨架、出风面板框和风道；

所述安装骨架上具有安装环；

所述风道和所述出风面板框安装在所述安装环的相对两侧；

所述出风面板框面向所述安装环的一端具有面板框连接环，在所述面板框连接环与所述安装环之间配置有面板框密封环；

所述风道面向所述安装环的一端具有风道连接环，在所述风道连接环与所述安装环配置有风道密封环。

进一步地，所述出风面板框包括面板框进风端和与所述面板框进风端连通的面板框出风端；

所述面板框连接环连接在所述面板框进风端上，并向外延伸；

在所述面板框出风端内设置有能够摆动调节的格栅。

进一步地，在所述面板框连接环上设置有用于对所述面板框密封环限位的第一凸起部；

所述第一凸起部设置在所述面板框连接环面向所述风道的一侧，所述第一凸起部朝向所述风道侧延伸；

在沿着所述面板框连接环的径向上，所述面板框密封环位于所述第一凸起部的外侧。

进一步地，所述第一凸起部为设置在所述面板框连接环上的第一凸环。

进一步地，所述风道具有风道出风端；

所述风道出风端与所述面板框进风端连通；

所述风道连接环设置在所述风道出风端上，并向内延伸；

所述面板框进风端的截面呈圆形；

所述风道连接环的内径大于或等于所述面板框进风端的直径。

进一步地，在所述风道连接环上设置与用于对所述风道密封环限位的第二凸起部；

所述第二凸起部设置在所述风道连接环面向所述出风面板框的一侧，所述第二凸起部朝向所述出风面板框侧延伸；

在沿着所述风道连接环的径向上，所述风道密封环位于所述第二凸起部的外侧。

进一步地，所述第二凸起部为设置在所述风道连接环上的第二凸环。

进一步地，所述面板框密封环和所述风道密封环分别为橡胶环或海绵环。

进一步地，所述安装环与所述骨架一体成型。