[实用新型]一种汽车模具加工用磨床

说明书

本实用新型公开了一种汽车模具加工用磨床，属于机床领域，包括顶板，顶板底部两侧固定设置有支撑架，顶板正下方通过支撑架固定设置有底板，底板两侧的上端分别固定有第二丝杠电机与第三丝杠电机，底板中部焊接有卡槽，卡槽内部两侧弹性连接有第二减震弹簧，卡槽内部的下端弹性连接有弹簧，底板底部的两侧弹性安装有减震弹簧。顶板下部固定设置有丝杠电机，丝杠电机一侧一体化设置有∞轨道，∞轨道通过连接块连接有打磨电机，打磨电机一体化设置有打磨头，丝杠电机进行运转，从而使打磨电机进行横向运动，丝杠电机与第二丝杠电机、第三丝杠电机相互配合，能够使打磨电机呈十字状水平滑动打磨。

技术领域

本实用新型属于机床技术领域，具体为一种汽车模具加工用磨床。

背景技术

汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模；汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具；

现有的磨床设备整体结构固定，使得现有磨床设备无法方便打磨电机进行移动，从而使得现有磨床设备无法在打磨过程中同步进行移动，并不具有减震性和抗震性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的磨床设备不方便移动式打磨的问题，提供一种汽车模具加工用磨床。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车模具加工用磨床，包括顶板，所述顶板底部两侧固定设置有支撑架，所述顶板正下方通过支撑架固定设置有底板，所述底板两侧的上端分别固定有第二丝杠电机与第三丝杠电机，所述底板中部焊接有卡槽，所述卡槽内部两侧弹性连接有第二减震弹簧，所述卡槽内部的下端弹性连接有弹簧，所述底板底部的两侧弹性安装有减震弹簧，所述底板下方通过减震弹簧弹性安装有底座，所述底板下底中部焊接有机电箱，所述顶板下部焊接有丝杠电机，所述丝杠电机一侧一体化设置有∞轨道，所述∞轨道上配套设置有连接块，所述∞轨道通过连接块连接有打磨电机。

其中，所述第二丝杠电机与第三丝杠电机均与支撑架固定连接，且支撑架分别于第二丝杠电机和第三丝杠电机呈垂直方向对应设置。

其中，所述打磨电机一体化设置有打磨头，所述第二丝杠电机和第三丝杠电机呈水平方向贯穿设置于底板的上端。

其中，所述底座下端设置于地面上，底座的数量为两个。

其中，所述卡槽卡口形状呈凹状设置，且第二减震弹簧呈垂直方向排布设置有多个。

其中，所述丝杠电机、第二丝杠电机、第三丝杠电机与打磨电机均通过导线与外界电源电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，顶板下部固定设置有丝杠电机，丝杠电机一侧一体化设置有∞轨道，∞轨道通过连接块连接有打磨电机，打磨电机一体化设置有打磨头，丝杠电机进行运转，从而使打磨电机进行横向运动，丝杠电机与第二丝杠电机、第三丝杠电机相互配合，能够使打磨电机呈十字状水平滑动打磨，同时，∞轨道的设置，也使得会在在进行支撑时更加的稳定。

2、本实用新型中，卡槽内部两侧固定设置有第二减震弹簧，卡槽卡口形状为八边形，且每一边呈均匀分布，每一边外部均固定设置有第二减震弹簧，卡槽凹槽下底部固定设置有弹簧，卡槽卡口形状为八边形，能够卡各种形状的模具，卡槽卡口通过第二减震弹簧的作用能够卡多种大小不同的模具，通过打磨电机带动打磨头进行打磨。

3、本实用新型中，设置有减震弹簧，在使用装置时，装置就会发生震动，产生噪音，减震弹簧能够大幅度的降低震动幅度，从而能够减少噪音，使装置更加稳定，提高装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意简图；