[实用新型]一种丙烯罐车平压缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种丙烯罐车平压缓冲装置，包括丙烯罐车、平压缓冲罐、球罐，所述平压缓冲罐与球罐的一侧设置有抽压压缩机和卸车压缩机，球罐与丙烯罐车之间连接有连通管，卸车压缩机与丙烯罐车之间连接有连通管，球罐与抽压压缩机之间连接有连通管，本实用新型通过将丙烯罐车气相丙烯抽压系统增大，有利于缓冲；且大大缩短丙烯罐车的气相抽压时间，减少在厂内的时间，增加运输次数，通过在装车库内设置防滑坡装置，在给罐车装入丙烯时，防止车体发生意外滑坡，保证装罐工作的顺利进行。

技术领域

本实用新型涉及一种丙烯罐车，具体是一种丙烯罐车平压缓冲装置。

背景技术

丙烯在常温下为无色、稍带有甜味的气体。它稍有麻醉性，在815℃、101.325kpa下全部分解。易燃，爆炸极限为2%～11%。不溶于水，溶于有机溶剂，是一种属低毒类物质。丙烯是三大合成材料的基本原料，主要用于生产聚丙烯、丙烯腈、异丙醇、丙酮和环氧丙烷等。聚丙烯装置的原料丙烯一部分自产，一部分是外购，外购的部分是靠罐车运输到公司储罐储存。

丙烯罐车液相在卸完车后，车内气相压力较高，需将其平压到储存罐内，在气温高时还需利用压缩机将罐车的压力抽到更低，以便去采购时能盛更多丙烯。但平压及抽压的速度会大大影响丙烯车的出厂时间，为提高丙烯罐车的平压速度。因此，本实用新型提供了一种丙烯罐车平压缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种丙烯罐车平压缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种丙烯罐车平压缓冲装置，包括丙烯罐车、平压缓冲罐、球罐，所述平压缓冲罐与球罐的一侧设置有抽压压缩机和卸车压缩机，球罐与丙烯罐车之间连接有连通管，卸车压缩机与丙烯罐车之间连接有连通管，球罐与抽压压缩机之间连接有连通管，且卸车压缩机与抽压压缩机和球罐之间的连通管之间也连接有连通管，球罐与抽压压缩机之间的连通管与平压缓冲罐之间也连接有连通管，且连接在平压缓冲罐上的连通管与抽压压缩机之间也连接有连通管，且卸车压缩机与丙烯罐车之间的连通管与抽压压缩机另一侧连接的连通管之间也连接有连通管；

所述丙烯罐车外部设置有装车库，装车库内固定安装有升降架，升降架内转动连接有转轴，升降架两侧均开设有滑槽，且转轴的左右两端均滑动连接于滑槽内，转轴两侧均转动连接有防滑板，且防滑板的另一侧均与装车库转动连接，所述转轴的两端均转动连接有安装块，安装块底面连接有固定安装于装车库内部的举升气缸，所述装车库内安装有控制装置，且控制装置与举升气缸电性连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述球罐与丙烯罐车之间的连通管靠近丙烯罐车的一端安装有阀九，且靠近球罐的一端安装有阀十一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸车压缩机与丙烯罐车之间连接的连通管靠近卸车压缩机的一端安装有阀八，且靠近丙烯罐车的一端安装有阀十。

作为本实用新型再进一步的方案：所述球罐与抽压压缩机之间连接的连通管靠近抽压压缩机的一端安装有阀五，且卸车压缩机与丙烯罐车之间的连通管与抽压压缩机另一侧连接的连通管之间连接的连通管上安装有阀一。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卸车压缩机与抽压压缩机和球罐之间的连通管之间连接的另一连通管靠近卸车压缩机的一端安装有阀七，连通管另一端安装有阀六。

作为本实用新型再进一步的方案：所述球罐与抽压压缩机之间的连通管与平压缓冲罐之间连接的连通管靠近平压缓冲罐的一端安装有阀十二，连通管另一端安装有阀三。

作为本实用新型再进一步的方案：所述平压缓冲罐上连接的连通管与抽压压缩机之间连接的另一连通管靠近抽压压缩机的一端安装有阀四，连通管的另一端安装有阀二。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：