[实用新型]一种汽车曲轴加工用定位装置有效
申请号: | 202020801386.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212552749U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
发明(设计)人: | 耿亚林;吴丹雪 | 申请(专利权)人: | 湖北永延传动科技有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 安曼 |
地址: | 435000 湖北省黄石市大冶*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 曲轴 工用 定位 装置 | ||
本实用新型涉及汽车曲轴加工技术领域,尤其是一种汽车曲轴加工用定位装置,包括底板,底板上表面一侧固定连接有第二夹板,底板上表面另一侧固定连接有竖板,竖板靠近第二夹板一侧固定连接有电动推杆,第一夹板下端的两侧与底板的上表面之间均分别设置有滑动机构,第一夹板靠近竖板一侧底部的中部位置与底板的上表面之间设置有定位机构,定位机构包括连接杆以及若干个定位槽,连接杆铰接在第一夹板一侧底部的中部位置,若干个定位槽均匀地开设在底板的上表面上,连接杆一端固定连接有卡块,连接杆下表面固定连接有弹簧。该汽车曲轴加工用定位装置能够方便地将工件夹紧固定住,而且定位准确度较高,稳定性强。
技术领域
本实用新型涉及汽车曲轴加工技术领域,尤其涉及一种汽车曲轴加工用定位装置。
背景技术
曲轴是发动机中极为重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。曲轴的结构是极其精妙,巧妙的设计有主轴、连杆轴、曲柄、平衡重和油道等结构,但正是由于其结构的巧妙,加工过程相应的也较为复杂。在加工曲轴的过程中,需要使用到夹具将曲轴工件固定住,而现有的夹具只是单一地将工件夹紧固定住,并没有对工件的位置进行定位,无法确保工件固定的位置是否是准确的,从而会很容易影响到对工件的加工,而且现有的夹具与曲轴都是相对应的,不同型号规格的曲轴需要使用到不同的夹具,在更换起来也是十分地不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的无法对曲轴工件进行定位以及无法适用于不同型号的曲轴的夹紧固定过程和定位过程的缺点,而提出的一种汽车曲轴加工用定位装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
设计一种汽车曲轴加工用定位装置,包括底板,所述底板上表面一侧固定连接有第二夹板,所述底板上表面另一侧固定连接有竖板,所述竖板靠近所述第二夹板一侧固定连接有电动推杆,所述电动推杆的一端固定连接有第一夹板,且所述第一夹板和所述第二夹板之间为相对设置,所述第一夹板下端的两侧与所述底板的上表面之间均分别设置有滑动机构,所述第一夹板靠近所述竖板一侧底部的中部位置与所述底板的上表面之间设置有定位机构,所述定位机构包括连接杆以及若干个定位槽,所述连接杆铰接在所述第一夹板一侧底部的中部位置,若干个所述定位槽均匀地开设在所述底板的上表面上,所述连接杆一端固定连接有卡块,且所述卡块卡设在其中一个所述定位槽内,所述连接杆下表面固定连接有弹簧,且所述弹簧的一端固定连接在所述第一夹板一侧。
优选的,所述滑动机构包括滑块和滑槽,所述滑块固定连接在所述第一夹板的下端,所述滑槽开设在所述底板的上表面,且所述滑块可滑动地设置在所述滑槽内。
优选的,所述第一夹板和所述第二夹板相对一侧均分别粘接有缓冲层,且所述缓冲层为橡胶垫。
优选的,所述第二夹板远离所述第一夹板一侧的底部位置均匀地固定连接有若干个加强筋,且若干个所述加强筋均分别固定连接在所述底板的上表面。
优选的,所述卡块为球状结构件,所述定位槽为弧形槽,且所述卡块与所述定位槽之间相互适配。
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