[实用新型]用于船用多缸气体机的控制器

权利要求书

1.一种用于船用多缸气体机的控制器，包括上盖板、下盖板、控制电路板，控制电路板布置在上盖板、下盖板所构成的空腔内，其特征在于：

所述控制电路板包括模拟信号处理电路、差分信号处理电路、数字信号处理电路、频率信号处理电路、低压电源模块、Boost电源模块、存储模块、CAN通讯模块、模拟信号输出模块、H桥驱动电路、低端输出模块、点火驱动模块、电磁阀驱动模块、32位微控制器；

所述模拟信号处理模块、差分信号处理模块、数字信号处理模块、频率信号处理模块的输出信号为32位微控制器的输入信号；

所述模拟信号输出模块、H桥驱动电路、低端输出模块、点火驱动模块的输入信号为32位微控制器的部分输出信号；

所述电磁阀驱动模块的输入信号为32位微控制器的部分输出信号以及Boost电源模块的输出信号；

所述存储模块、CAN通讯模块与32位微控制器之间相互通讯；

所述上盖板上布置有大气压力感应装置和接插件；

所述接插件包括柱状的接插口以及固定于接插口内的针脚，该针脚穿过上盖板并焊接固定于控制电路板上。

2.根据权利要求1所述的用于船用多缸气体机的控制器，其特征在于所述模拟信号处理电路的输入信号包括但不限于电子油门、进气歧管压力、冷却水温信号，差分信号处理电路的输入信号为爆震信号，数字信号处理电路的输入信号包括但不限于点火开关、诊断请求开关、怠速开关信号，频率信号处理电路的输入信号包括但不限于曲轴转速、凸轮轴转速信号，低压电源模块、Boost电源模块的电源输入为蓄电池。

3.根据权利要求1所述的用于船用多缸气体机的控制器，其特征在于所述模拟信号输出模块的输出信号为4-20mA电流和0-5V电压输出，H桥驱动电路的输出信号为电机执行器信号，低端输出模块的输出信号包括但不限于故障指示灯，电磁阀驱动模块的输出信号为燃气喷嘴控制信号。

4.根据权利要求1所述的用于船用多缸气体机的控制器，其特征在于与所述CAN通讯模块相互通讯的信号包括但不限于发动机内部零部件信号、监测信号、标定故障诊断信号。

5.根据权利要求1所述的用于船用多缸气体机的控制器，其特征在于所述模拟信号处理电路为二十九路，差分信号处理电路为两路，数字信号处理电路为十九路，CAN通讯模块为三路，点火驱动模块为十六路，H桥驱动电路为四路，低端输出模块为十四路。