[实用新型]一种轨道交通用检测辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通用检测辅助装置，包括基台，所述基台顶部外壁两侧固定有侧板，侧板上固定插接有套管，套管内螺纹插接有螺杆，螺杆底端通过轴承转动套接有夹持板，螺杆顶端固定有旋转柄，两个所述侧板上均固定有连接板，两个连接板之间固定有滑动机构，滑动机构上固定有安装板，所述基台顶部固定有置物机构。本实用新型能够对取样的轨道段进行夹持工作，由于夹持板的挤压作用力能够对缓冲弹簧进行压缩缓冲工作，避免夹持作用力过大，提高夹持工作的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及轨道检测技术领域，尤其涉及一种轨道交通用检测辅助装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。

在轨道进行探伤检测时没有辅助装置对取样的轨道滑轨进行两端夹持工作，导致在检测过程中容易发生轨道的晃动，影响检测结果。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用检测辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通用检测辅助装置，包括基台，所述基台顶部外壁两侧固定有侧板，侧板上固定插接有套管，套管内螺纹插接有螺杆，螺杆底端通过轴承转动套接有夹持板，螺杆顶端固定有旋转柄，两个所述侧板上均固定有连接板，两个连接板之间固定有滑动机构，滑动机构上固定有安装板，所述基台顶部固定有置物机构。

进一步的，所述滑动机构包括横板，横板上滑动套接有滑套。

进一步的，所述置物机构包括置物板，置物板底部外壁四个拐角处均固定有插接柱，插接柱活动插接有基台顶部开设的插接槽内，插接槽内固定有缓冲弹簧。

进一步的，所述置物板顶部外壁固定有防滑垫。

进一步的，所述基台底部外壁四个拐角处均固定有支撑机构。

进一步的，所述支撑机构包括支撑腿，支撑腿底端固定有支撑板。

进一步的，将所述连接板替换为电动伸缩杆，电动伸缩杆底端与侧板固定连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过螺杆的设置能够在转动旋转柄时带动夹持板向下运动，向下运动的夹持板配合置物板对取样的轨道段进行夹持工作，由于夹持板的挤压作用力能够对缓冲弹簧进行压缩缓冲工作，避免夹持作用力过大，提高夹持工作的稳定性。

2.通过电动伸缩杆能够带动滑动机构进行高度调节工作，进而方便安装板上固定安装的探伤机构进行检测高度调节工作，增加了装置的检测高度调节功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通用检测辅助装置的实施例1剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通用检测辅助装置的实施例1立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通用检测辅助装置的实施例2主视结构示意图。

图中：1基台、2插接槽、3支撑腿、4缓冲弹簧、5插接柱、6置物板、7夹持板、8侧板、9套管、10螺杆、11旋转柄、12连接板、13横板、14滑套、15安装板、16电动伸缩杆。

具体实施方式