[实用新型]一种线束组线装配工装架有效
申请号: | 202020802011.2 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212527637U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 张淮国 | 申请(专利权)人: | 无锡精科汽车配件有限公司 |
主分类号: | B25H1/06 | 分类号: | B25H1/06;B25H1/12 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 曹玉清 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 线束组 线装 工装 | ||
本实用新型公开了一种线束组线装配工装架,包括前支架、后支架和工装台,所述前支架和后支架之间设置有横杆一、横杆二,所述工装台上均匀的设置有工件插孔且一端设置在横杆一上,另一端搭在后支架上,所述横杆一上设置有档杆一,所述后支架上设置有档杆二,所述工装台设置在档杆一、档杆二的下方,所述档杆二与工装台固定,所述横杆二上设置有档杆三,所述前支架前方设置有倾斜支架,所述倾斜支架上设置有档杆四,所述档杆三、档杆四上设置有物料盘且物料盘位于横杆二下方,所述物料盘外侧往下设置有分类物料兜,所述分类物料兜下方延伸有物料垫。本实用新型结构简单,装配线束方便快捷。
技术领域:
本实用新型涉及汽车线束组装技术领域,尤其涉及一种线束组线装配工装架。
背景技术:
传统汽车线束组装时,通常通过人工手动缠绕的方式进行组装,而线束分支较多,整理和组装起来十分困难,一般人工手动缠绕效率低下,易发生线束缠绕等问题。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种线束组线装配工装架,从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种线束组线装配工装架,包括前支架、后支架和工装台,所述前支架和后支架之间设置有横杆一、横杆二,所述工装台上均匀的设置有工件插孔且一端设置在横杆一上,另一端搭在后支架上,所述横杆一上设置有档杆一,所述后支架上设置有档杆二,所述工装台设置在档杆一、档杆二的下方,所述档杆二与工装台固定,所述横杆二上设置有档杆三,所述前支架前方设置有倾斜支架,所述倾斜支架上设置有档杆四,所述档杆三、档杆四上设置有物料盘且物料盘位于横杆二下方,所述物料盘外侧往下设置有分类物料兜,所述分类物料兜下方延伸有物料垫。
所述后支架上设置有上轨道和下轨道,所述上轨道和下轨道之间插入图纸观察板。
所述档杆一可沿横杆一移动,所述档杆二可沿后支架移动。
所述档杆三可沿横杆二移动,所述倾斜支架与前支架之间的角度可调节。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
本实用新型设置有工装台,工装台上均匀的设置有工件插孔,组装线束时只需在工装台上插上工件,线束固定在工件上进行组装即可;工人可根据自身身高等调节档杆一、档杆二的位置以更便于线束装配操作,其中上轨道和下轨道的设置便于放置装配图纸;分类物料兜的设置方便线束装配过程中配件的分类放置,从而更便于线束组装,物料盘、物料垫的设置便于接住装配过程中掉落的细小配件,一方面便于寻找掉落的配件,领一方面可使得装配车间更整洁干净。
附图说明:
图1为本实用新型的一种线束组线装配工装架的结构示意图;
图2为本实用新型的一种线束组线装配工装架的主视图;
图3为本实用新型的一种线束组线装配工装架的右视图;
附图标记为:1-前支架、2-后支架、3-工装台、31-工件插孔、4-横杆一、5-横杆二、6-档杆一、7-档杆二、8-档杆三、9-倾斜支架、10-档杆四、11-物料盘、12-分类物料兜、13-物料垫、14-上轨道、15-下轨道、16-图纸观察板。
具体实施方式:
下面对本实用新型的具体实施方式进行详细描述,但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示,否则在整个说明书和权利要求书中,术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分,而并未排除其它元件或其它组成部分。
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