[实用新型]一种市政工程用防撞护栏

说明书

本实用新型属于护栏技术领域。一种市政工程用防撞护栏，其特征在于包括固定柱、一号缓冲板、二号缓冲板、三号缓冲板、橡胶垫；一号缓冲板、二号缓冲板内均为空腔；二号螺栓的下部穿过二号螺栓通过孔后旋入二号螺纹孔中将连接杆和一号缓冲板固定在所述固定柱上；所述一号缓冲板的下方设置有二号缓冲板，所述二号缓冲板的中部设置有一号螺栓通过孔，一号螺栓的一端部穿过一号螺栓通过孔后旋入固定柱上的一号螺纹孔中将二号缓冲板固定在固定柱的侧面上；所述在二号缓冲板的下方设置有三号缓冲板，三号缓冲板的内侧面由缓冲装置与固定柱相连；三号缓冲板的外部粘黏固定有橡胶垫。该护栏具有防撞功能，可拆卸、安装和运输方便。

技术领域

本实用新型属于护栏技术领域，具体涉及一种市政工程用防撞护栏。

背景技术

市政工程项目中常常需要用到护栏，用于划分绿化带、建设区等区块，现有的护栏结构简易，防撞能力差，在受到撞击后容易发生变形，维护成本高，但是，有的护栏一旦和车体发生碰撞，大多无法缓冲吸收撞击力，而只能硬性阻挡车体，这导致车体和护栏都极易损坏，且导致车辆相对容易冲出护栏。因此，本领域技术人员提供了一种市政工程用防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用防撞护栏，该护栏具有防撞功能，可拆卸、安装和运输方便。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：一种市政工程用防撞护栏，其特征在于包括固定柱、一号缓冲板、二号缓冲板、三号缓冲板、橡胶垫；一号缓冲板、二号缓冲板内均为空腔；所述固定柱的顶部设置有固定凸点和二号螺纹孔，所述固定柱的一侧顶部设置有一号缓冲板，一号缓冲板固定连接有连接杆，连接杆连接上设有二号螺栓通过孔和卡槽，其卡槽内部卡在固定凸点上，二号螺栓的下部穿过二号螺栓通过孔后旋入二号螺纹孔中将连接杆和一号缓冲板固定在所述固定柱上；所述一号缓冲板的下方设置有二号缓冲板，所述二号缓冲板的中部设置有一号螺栓通过孔，一号螺栓的一端部穿过一号螺栓通过孔后旋入固定柱上的一号螺纹孔中将二号缓冲板固定在固定柱的侧面上；所述在二号缓冲板的下方设置有三号缓冲板，三号缓冲板的内侧面由缓冲装置与固定柱相连；三号缓冲板的外部粘黏固定有橡胶垫。

进一步的方案，所述固定柱的底部固定设置有底板，底板的左端部、右端部分别设置有三号螺栓孔，三号螺栓插入三号螺栓孔中。

进一步的方案，所述一号缓冲板与二号缓冲板之间固定设置有放置板，放置板固定在一号缓冲板与二号缓冲板上。

进一步的方案，所述一号缓冲板与二号缓冲板之间的放置板上贴有反光贴。

进一步的方案，所述缓冲装置包括伸缩杆、两个固定轴和两个缓冲弹簧，固定轴的内端固定在三号缓冲板的内侧面上，固定轴上套有缓冲弹簧、弹簧挡块；固定柱的下部设有2个通孔，固定轴的外端部分别插入对应的通孔中；伸缩杆位于两个固定轴之间，伸缩杆的内端固定在三号缓冲板的内侧面上，伸缩杆的外端部固定在固定柱上。

进一步的方案，所述一号缓冲板、二号缓冲板为一体结构。

进一步的方案，所述固定柱的另一侧设有一号缓冲板、二号缓冲板和三号缓冲板；二号缓冲板位于一号缓冲板的下方，三号缓冲板位于二号缓冲板的下方；一号缓冲板、二号缓冲板分别固定在固定柱上，三号缓冲板的内侧面由缓冲装置与固定柱相连，三号缓冲板的外部粘黏固定有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置一号缓冲板和二号缓冲板，具有防撞功能；通过设计分离式的一号缓冲板和二号缓冲板可拆卸方便安装，更方便在安装时节省时间和方便进行运输，在运输时也方便进行搬运。

2、设置三号缓冲板和三号缓冲板，具有防撞功能；通过设计三号缓冲板和三号缓冲板里的弹簧和橡胶垫在道路上的护栏被碰撞时可以更好的进行缓解汽车的冲击力，为事故阻挡而消耗到最小的伤害。

附图说明