[实用新型]一种变速器齿轮内孔的打磨抛光装置有效
申请号: | 202020803830.9 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212311716U | 公开(公告)日: | 2021-01-08 |
发明(设计)人: | 徐志龙 | 申请(专利权)人: | 安徽瑞吉安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B24B29/04 | 分类号: | B24B29/04;B24B41/06;B24B41/00 |
代理公司: | 杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙) 33240 | 代理人: | 王桂名 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高新区*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 齿轮 打磨 抛光 装置 | ||
本实用新型公开了一种变速器齿轮内孔的打磨抛光装置,包括工作台、设置在工作台表面的夹紧机构与抛光机构,所述抛光机构包括设置在夹紧机构上方的抛光辊、夹持杆,所述抛光辊通过锁紧螺母连接在夹持杆上,所述夹持杆通过电机驱动,所述夹紧机构包括两个固定块、夹持块、调节螺杆与调节轮,所述调节螺杆的一端横向贯穿其中一个固定块并与所述夹持块相连接,所述调节螺杆的另一端与所述调节轮相连接,在所述夹持块一侧表面设置有与所述齿轮外侧相贴合的齿槽。通过夹紧机构对齿轮进行固定,便于对不同型号的齿轮内孔进行加工,利用柔性横杆的弹性作用适用于不同齿轮内孔的加工,扩大了抛光装置的适用范围。
技术领域
本实用新型涉及变速器齿轮加工技术领域,特别涉及一种变速器齿轮内孔的打磨抛光装置。
背景技术
齿轮的好坏决定了变速箱的质量,在齿轮生产中,变速器齿轮经过热处理后采用磨削加工使齿轮内孔的内径达到所需的尺寸要求,但磨削后的齿轮内孔表面粗糙度不符合使用要求,表面存在突兀的凸点和尖点。
在中国发明专利CN201710471282.7中公开了一种用于齿轮内孔的抛光工装,该工装包括操作台、固定架、电机、传动轴、气缸、抛光辊和承载槽,所述操作台上设置有气缸,所述气缸上设置有调节杆,所述承载槽通过安装块设置在所述调节杆上,并将承载槽设置为可在调节杆上更换的结构,所述承载槽内底部设置有限位槽,所述承载槽内壁上还设置有定位齿,所述抛光辊与传动轴之间设置有固定环,并将抛光辊设置为可在传动轴内更换的结构。以上工装通过设置可在调节杆上更换承载槽的结构,这样可适用大小不同的齿轮,提高抛光工装的适用性。但是,不同尺寸的齿轮需要更换不同的承载槽,而且承载槽内需要加工出不同的定位齿和限位槽,这样工装加工比较困难,而且成本比较高,整体结构也比较复杂,不利于大范围的使用。
发明内容
为克服上述背景技术中的问题,本实用新型的目的在于提供一种变速器齿轮内孔的打磨抛光装置,适用于不同尺寸齿轮的加工。
本实用新型采用以下技术方案得以实现:
一种变速器齿轮内孔的打磨抛光装置,包括工作台、设置在工作台表面的夹紧机构与抛光机构,所述抛光机构包括设置在夹紧机构上方的抛光辊、夹持杆,所述抛光辊通过锁紧螺母连接在夹持杆上,所述夹持杆通过电机驱动,所述夹紧机构包括两个固定块、夹持块、调节螺杆与调节轮,两个所述固定块之间形成用于放置齿轮的空间,所述调节螺杆的一端横向贯穿其中一个固定块并与所述夹持块相连接,所述调节螺杆的另一端与所述调节轮相连接,在所述夹持块一侧表面设置有与所述齿轮外侧相贴合的齿槽。
进一步地,所述抛光辊包括转杆、柔性横杆与抛光件,所述柔性横杆的一端与所述转杆连接,其另一端与抛光件相连接。
更进一步地,所述夹持杆的下端设置有插槽,所述转杆的上端与所述插槽过盈连接,在所述夹持杆的外侧螺纹连接有所述锁紧螺母。
更进一步地,所述转杆与所述齿轮同轴设置。
进一步地,所述工作台的中心处置处开设有通孔,所述通孔的内径大小大于所述齿轮的内径大小。
进一步地,所述夹持杆与电机之间还设置有电动伸缩杆。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
(1)本实用新型中可以通过夹紧机构对不同尺寸的齿轮进行固定,便于对不同型号的齿轮内孔进行加工,无需更换零件,根据齿轮尺寸大小只需调整调节螺杆使齿轮固定即可;
(2)本实用新型抛光辊中通过柔性横杆将抛光件连接在转杆一侧,利用柔性横杆的弹性作用适用于不同齿轮内孔的加工,扩大了抛光装置的适用范围。
(3)在工作台上开设内径尺寸大于齿轮内孔尺寸的通孔,便于抛光辊工作对齿轮内孔进行彻底加工,抛光工作更加顺畅。
附图说明
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