[实用新型]工业用钢轨小车的制动器组件有效
申请号: | 202020803938.8 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212195468U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 王良富;张明 | 申请(专利权)人: | 成都华远焊割设备有限公司 |
主分类号: | B61H7/06 | 分类号: | B61H7/06;B61H7/12 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 张超 |
地址: | 610000 四川省成都市中国(四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工业 钢轨 小车 制动器 组件 | ||
1.工业用钢轨小车的制动器组件,包括制动器框架(9),制动片(7),其特征在于,还包括驱动器(1),压力杆(2),转绞板(5),转轴(6),复位弹簧(3),所述转绞板与转轴(6)铰接连接,且转绞板(5)与转轴(6)的配合点位于转绞板(5)两端之间,所述转轴(6)被固定在制动器框架(9)上;
所述压力杆(2)上有与转绞板(5)一端相作用的坡面;
所述驱动器(1)用于驱动压力杆(2),使压力杆(2)沿自身长度方向上的往复运动;
所述转绞板(5)与复位弹簧(3)固定连接,复位弹簧(3)可安装在以下任意位置:转绞板(5)与制动器框架(9)之间、转绞板(5)与转轴(6)之间;
所述制动片(7)连接于转绞板(5)另一端上。
2.根据权利要求1所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,所述复位弹簧(3)为螺旋弹簧,且为压缩弹簧,复位弹簧(3)位于转绞板(5)与制动器框架(9)之间,且复位弹簧(3)在转绞板(5)上的配合位置位于转绞板(5)与压力杆(2)相配合的另一端上。
3.根据权利要求1所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,还包括安装在转绞板(5)一端上的深沟球轴承(4),深沟球轴承(4)作为转绞板(5)与压力杆(2)相作用的部件,且转绞板(5)在所述坡面上的作用位置发生改变的过程中,所述深沟球轴承(4)随之转动。
4.根据权利要求1所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,所述转绞板(5)为多个,各转绞板(5)均通过转轴(6)连接在制动器框架(9)上,各转绞板(5)上均匹配有复位弹簧(3)和制动片(7),各转绞板(5)均与所述坡面相作用,各制动片(7)均与钢轨(8)相加持形成加持空间。
5.根据权利要求3所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,所述压力杆(2)上设置有锥形段,所述坡面为锥形段侧面。
6.根据权利要求3所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,所述转绞板(5)为两个,且两个转绞板(5)相对于压力杆(2)轴线呈线对称关系,两个制动片(7)呈正对关系。
7.根据权利要求1所述的工业用钢轨小车的制动器组件,其特征在于,所述驱动器(1)为驱动气缸。
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