[实用新型]拉索定位器

说明书

本实用新型属于工程建设技术领域，特别涉及一种拉索定位器，包括定位座，定位座上设有供钢绞线贯穿的过孔，过孔与钢绞线一一对应布置且相邻过孔之间间隔布置。本实用新型中，定位器使得钢绞线分别间隔布置，这样无需拆卸定位器便能实现目标钢绞线的拆卸与更换，即更换拉索时，作业人员无需在构筑物外侧施工，能有效提升施工作业人员的人身安全，同时显著提升更换效率。

技术领域

本实用新型属于工程建设技术领域，特别涉及一种拉索定位器。

背景技术

拉索为由若干根钢绞线通过两端锚具组件固定于构筑物上的受拉构件。拉索的锚固段为拉索和锚具组件的连接段，为将索力传递给桥梁结构的拉索锚固部分；过渡段为从导管入口到锚固段口之间索段；自由段为锚固段、过渡段之外的拉索索体，自由段的拉索索体的外侧通常包覆有外护套管，保护拉索索体免受大气侵蚀。导管为设置在构筑物内供拉索穿过的预埋管。导管内锚具组件的前端通常设置有定位器，将构成拉索的钢绞线挤压整形成为紧凑的线束，以减小索体体积，从而减少自由段的风阻。在更换拉索时，需要在构筑物的内侧及外侧分别设置作业人员，位于构筑物外侧的作业人员拆卸定位器，解除旧钢绞线的定位后，位于构筑物内侧的作业人员才能拆卸旧钢绞线；当新的钢绞线牵引、张拉完毕后，位于构筑物外侧的作业人员还需复原定位器，拉索的更换步骤繁杂、更换效率低下。斜拉桥的拉索两端通常分别锚固在桥体、桥塔上，采用现有技术更换斜拉桥的拉索时，为保护作业人员，需要限制车辆通行，即便如此，由于桥体内外、桥塔内外的作业人员沟通不畅且桥塔塔高大，位于桥面、桥塔外立面的作业人员处境仍然十分危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拉索定位器，能提升拉索更换效率，使更换作业更加安全。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种拉索定位器，包括定位座，定位座上设有供钢绞线贯穿的过孔，过孔与钢绞线一一对应布置且相邻过孔之间间隔布置。

与现有技术相比，本实用新型存在以下技术效果：定位器使得钢绞线分别间隔布置，这样无需拆卸定位器便能实现目标钢绞线的拆卸与更换，即更换拉索时，作业人员无需在构筑物外侧施工，能有效提升施工作业人员的人身安全，同时显著提升更换效率。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1是本实用新型使用时的示意图；

图2是定位器的示意图；

图3是图2中的A-A剖视图。

图中：10.拉索，11.钢绞线，11a.目标钢绞线，20.定位器，21.定位座，22.过孔，23.定位管，24.衬套，30.锚具，31.导管。

具体实施方式

下面结合附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

一种拉索定位器，包括定位座21，定位座21上设有供钢绞线11贯穿的过孔22，过孔22与钢绞线11一一对应布置且相邻过孔22之间间隔布置。如图3所示，拉索10通常由多根钢绞线11组成，过孔22之间间隔布置，使得各钢绞线11在定位器20处得以间隔布置。也就是说，相邻钢绞线11之间无相互作用力，各钢绞线11进行张拉、放张、抽拉更换等作业不会影响其他钢绞线11的承载。

在使用时，过孔22的数量也可以大于构成拉索10的钢绞线数量，只要每根钢绞线11分别穿过不同的过孔22，实现钢绞线11的间隔定位即可。

如图2所示，本实施例中，相邻过孔22之间的间距从邻近锚具端向远离锚具端逐渐减小。这样自由段处拉索10的各钢绞线11的间距较小，有利于降低风阻；锚固段处拉索10的各钢绞线11的间距较大，有利于对拉索10的单根钢绞线11进行施工。