[实用新型]一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置

说明书

本实用新型涉及高速公路养护装置技术领域，具体是一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置，所述托板的底部四个边角处分别固定连接有四个对称设置的万向轮，且托板的上侧固定连接有推把，所述洒水装置和清扫装置分别固定在托板上，所述供电控制装置与推把固定连接，且洒水装置和清扫装置的一端分别与供电控制装置电性连接。本实用新型中，通过设置供电控制装置、洒水装置和清扫装置，使本装置喷洒更均匀，可对路面进行清洗洒水养护，同时可对高速路面进行清扫，提高路面的清洁，提供更好的养护效果，本装置结构紧凑，体型小，使用方便，便于对局部小范围的高速公路施工的路面养护，更加节约水资源。

技术领域

本实用新型涉及高速公路养护装置技术领域，具体是一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置。

背景技术

高速公路属于高等级公路，指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。

现有的用于高速公路施工的路面养护洒水装置体型庞大，较为笨重，水资源消耗大，不适用于小范围高速公路施工的路面养护使用，且不具备对路面垃圾灰尘进行清扫的功能，养护效果一般。因此，本领域技术人员提供了一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速公路施工的路面养护洒水装置，包括托板、洒水装置、清扫装置和供电控制装置，所述托板的底部四个边角处分别固定连接有四个对称设置的万向轮，且托板的上侧固定连接有推把，所述洒水装置和清扫装置分别固定在托板上，所述供电控制装置与推把固定连接；

所述洒水装置包括固定在托板上的储水箱和水泵、空心管、洒水头，所述水泵的抽水端连通设有抽水管，且储水箱的一侧底部与抽水管远离水泵的一端连通设置，所述水泵出水端连通设有导水管，所述托板远离推把的一侧固定连接有两个竖直对称设置的立柱，且空心管的两端分别与两个立柱固定连接，所述洒水头与空心管连通设置，所述空心管的一侧中心处连通设有进水口，且进水口与导水管远离水泵的一端连通设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述清扫装置包括与托板的前侧固定连接的安装板，所述安装板的一侧固定连接有伺服电机，且伺服电机的驱动端转动连接有竖直设置的转轴，所述转轴远离伺服电机的一端固定连接有主动齿轮，所述安装板的上侧插设并转动连接有两个对称设置的转杆，且两个转杆的上端分别固定连接有两个从动齿轮，所述主动齿轮通过传动链与两个从动齿轮传动连接，两个所述转杆的下端分别固定连接有两个清扫轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的上侧开设有两个通孔，且两个转杆贯穿两个通孔设置，两个所述通孔的内壁通过轴承件与两个转杆的外侧壁转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板与托板采用焊接的方式固定连接，且安装板与托板均采用复合型不锈钢材质构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述控制装置包括与推把固定连接有电箱，所述电箱中设有蓄电池组，且电箱的上侧固定连接有控制开关，所述蓄电池组与控制开关电性连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述洒水头的数量为五个，且五个洒水头等间距排列设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述托板与储水箱采用焊接的方式固定连接，且储水箱的上侧设有注水口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、 通过设置供电控制装置，蓄电池组，为各用电部件提供电力输出，通过操作控制开关控制本装置工作，移动、使用更方便，节省人力。