[实用新型]用于汽车前保险杠骨架纵梁的检具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车前保险杠骨架纵梁的检具，支座上分布有第一定位块和第二定位块，第一定位块的上端设有前保检测孔，并配置有能够嵌入该前保检测孔的前保检测销，第二定位块的上端设有车身垂直检测孔，并配置有能够嵌入该车身垂直检测孔的竖向检测销，支座上设有第一支撑座，第一支撑座上转动安装有支撑杆，并配置有能够使支撑杆保持水平姿态的锁销，支撑杆的端部滑动安装有水平检测销，该水平检测销与竖向检测销的延伸方向垂直；支座对应各个第一定位块外侧的位置均设有压紧机构，用于使纵梁固定保持在第一定位块和第二定位块上。本实用新型的有益效果是：检测操作便捷，检测效率极高，有利于进行大规模的批量检测。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆装配用的检具，具体涉及一种用于汽车前保险杠骨架纵梁的检具。

背景技术

为了提升汽车前保险杠的支撑性能，需要在保险杠内部与车身之间安装支撑骨架，尤其是前保险杠两端的位置，在汽车发生碰撞时，这样能够缩小前保险杠的变形量，避免车身前脸两侧钣金因受到保险杠的冲击而变形，从而达到降低维修成本，提高汽车安全性能的目的。

在现有技术中，上述支撑骨架上既预设有与车身连接的车身装配孔，又预设有与前保险杠连接的前保安装孔，尤其是支持骨架中的纵梁，其上的车身装配孔具有沿不同方向设置的孔，致使骨架成型后，无法使用现有的检测工装进行快速高效的检测。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种用于汽车前保险杠骨架纵梁的检具，以解决现有技术中无法对骨架纵梁进行快速高效检测的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种用于汽车前保险杠骨架纵梁的检具，其要点在于：包括支座，所述支座上分布有第一定位块和第二定位块，其中第一定位块的上端设有前保检测孔，并配置有能够嵌入该前保检测孔的前保检测销，第二定位块的上端设有车身垂直检测孔，并配置有能够嵌入该车身垂直检测孔的竖向检测销，所述支座上设有第一支撑座，第一支撑座上转动安装有支撑杆，并配置有能够使支撑杆保持水平姿态的锁销，所述支撑杆的端部滑动安装有水平检测销，该水平检测销与所述竖向检测销的延伸方向垂直；所述支座对应各个所述第一定位块外侧的位置均设有压紧机构，用于使纵梁固定保持在第一定位块和第二定位块上。

采用上述结构，通过压紧机构先将纵梁固定夹持在第一定位块和第二定位块上，再转动支撑杆使其保持固定在水平姿态，然后使用前保检测销、竖向检测销和水平检测销即可对纵梁上的各类装配孔进行位置精度的检测，操作便捷，检测效率极高，有利于进行大规模的批量检测。

作为优选：所述压紧机构包括机架，机架上铰接有曲柄和摇杆，曲柄和摇杆之间转动连接有连杆，所述支座上设有第二支撑座，机架固定安装在第二支撑座上，所述曲柄的前端设有朝第一定位块方向延伸的压块，摇杆的上端设有控制手柄。采用上述结构，机架、曲柄、摇杆和连杆四部分可组成曲柄摇杆机构，当摇杆转动到极限位置时，摇杆与连杆共线，连杆与曲柄之间的传力角为0，不能使曲柄转动，从而将纵梁压紧在曲柄前端的压块与第一定位块之间。

作为优选：所述前保检测销上设有检测圆柱段。采用上述结构，以便于检测纵梁上的前保安装孔。

作为优选：所述水平检测销和竖向检测销上均设有检测腰形段，检测腰形段的截面由矩形和位于矩形两端的半圆形组成。采用上述结构，以便于检测纵梁上的车身装配孔。

作为优选：所述车身垂直检测孔的内壁上设有内定位面，所述竖向检测销下端具有与内定位面相适应的外定位面。采用上述结构，以便于检测纵梁上的车身装配孔时，检测腰形段顺利进入车身装配孔。

作为优选：所述水平检测销通过复位弹簧弹性支撑在支撑杆的端部。采用上述结构，便于水平检测销自动复位。