[实用新型]车载无线传感装置

说明书

本实用新型公开了一种车载无线传感装置，包括安装座和无线传感设备本体，所述安装座为顶端开口的空腔结构，所述无线传感设备本体位于安装座内，所述安装座的内壁固定连接有防护垫，所述防护垫与无线传感设备本体相接触，所述安装座的上方设有箱盖，所述无线传感设备本体的顶部设有若干第一限位板，所述第一限位板的顶部固定连接有活动柱，所述活动柱的顶端贯穿箱盖，所述活动柱的外部套设有位于箱盖和第一限位板之间的弹簧，所述箱盖的顶部设有两个第二限位板。本实用新型所述的一种车载无线传感装置，改变了传统的连接方式，可以简单便捷的完成无线传感设备本体的拆装，进而便于后期检修和更换，提高了便利性。

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，特别涉及一种车载无线传感装置。

背景技术

目前世界汽车行业的发展方向看起来纷繁芜杂，各种新概念层出不穷，但一言以蔽之，就是“智能汽车”。全球各大汽车厂商分别提出的“环保汽车”、“自动驾驶汽车”、“无事故汽车”等等，其实都在这个范畴之列，只是各家强调的侧重点不同。若将交通工具的发展趋势进行排序，应该是安全、环保及性能，而安全问题应该被放在第一，车辆安装GPS/GSM终端，其主要用于车辆定位导航，交通运输实时监控管理以及防盗抢等用途，对社会的治安和车辆的管理起到了很大的，现有的车载无线传感监控终端一般与汽车通过螺栓连接，需要对无线传感设备进行检修和更换时，需要反复拆装螺栓，操作步骤较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载无线传感装置，可以有效解决背景技术中现有的车载无线传感监控终端一般与汽车通过螺栓连接，需要对无线传感设备进行检修和更换时，需要反复拆装螺栓，操作步骤较为繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载无线传感装置，包括安装座和无线传感设备本体，所述安装座为顶端开口的空腔结构，所述无线传感设备本体位于安装座内，所述安装座的内壁固定连接有防护垫，所述防护垫与无线传感设备本体相接触，所述安装座的上方设有箱盖，所述无线传感设备本体的顶部设有若干第一限位板，所述第一限位板的顶部固定连接有活动柱，所述活动柱的顶端贯穿箱盖，所述活动柱的外部套设有位于箱盖和第一限位板之间的弹簧，所述箱盖的顶部设有两个第二限位板，所述第二限位板与箱盖相接触，所述安装座的两侧对称设有转动板，所述转动板的底部与安装座的外壁通过铰链连接，所述第二限位板的一侧与转动板的一侧固定连接，所述箱盖的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽内设有卡块，所述卡块的顶部与第二限位板的底部固定连接。

优选的，所述活动柱的顶部与位于箱盖上方的限位块固定连接。

优选的，所述安装座的顶部开设有两个限位槽，所述限位槽内设有限位杆，所述限位杆的顶部与箱盖的底部固定连接。

优选的，所述箱盖的顶部中间位置固定连接有握把。

优选的，所述安装座的两侧固定连接有安装板，且所述安装板的底部与安装座的底部位于同一水平位置，所述安装板的顶部开设有若干沉孔。

优选的，所述第一限位板的底部固定连接有弹性垫，所述弹性垫的底部与无线传感设备本体的顶部相接触。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置安装座、防护垫、箱盖、活动柱、第一限位板、弹簧、转动板、铰链、卡块、凹槽和第二限位板的配合作用，改变了传统的连接方式，可以简单便捷的完成无线传感设备本体的拆装，进而便于后期检修和更换，提高了便利性。

附图说明

图1为本实用新型一种车载无线传感装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种车载无线传感装置的正视图；

图3为本实用新型一种车载无线传感装置卡块的结构示意图。