[实用新型]一种尾气吸附处理装置

说明书

本实用新型公开了一种尾气吸附处理装置，包括处理筒、拦滤筒和安置盘，所述处理筒的外壁开设有安置槽，且处理筒的顶端固定有螺纹套接头，所述处理筒的内部上方固定有负压风扇，所述拦滤筒安置在负压风扇的下方，且拦滤筒配合在处理筒的内部，所述安置盘焊接在拦滤筒的内侧下方，所述处理筒的内部下方安装有橡胶塞，且橡胶塞的下方连接有出气管，所述出气管的顶端贯穿橡胶塞，且出气管与处理筒的内腔相连通。本实用新型特设有负压风扇，在负压风扇开启后，能够加快尾气通过该处理装置的时间，使得尾气能够高效率通过该处理装置，进而得到极好的处理效果，更不会影响到汽车车辆的正常运行。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种尾气吸附处理装置。

背景技术

现代社会中，汽车的人均含有量在稳步上升，虽然现在市场上已经出现不少电动车辆，但是燃油车辆仍然占有较大比值，燃油汽车行驶过程中，不可避免地会产生较多的尾气，这些尾气对环境有严重的污染影响，需要进行处理，因此在很多燃油汽车上现已安装上尾气过滤滤芯。

传统的尾气吸附处理装置，其在对汽车尾气进行处理时，处理效率不高，在处理装置使用一段时间后，因其内部滤芯中充入较多杂质，容易造成严重堵塞，影响尾气的过滤效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气吸附处理装置，以解决上述背景技术中提出传统的尾气吸附处理装置在对汽车尾气进行处理时，处理效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾气吸附处理装置，包括处理筒、拦滤筒和安置盘，所述处理筒的外壁开设有安置槽，且处理筒的顶端固定有螺纹套接头，所述处理筒的内部上方固定有负压风扇，所述拦滤筒安置在负压风扇的下方，且拦滤筒配合在处理筒的内部，所述安置盘焊接在拦滤筒的内侧下方，所述处理筒的内部下方安装有橡胶塞，且橡胶塞的下方连接有出气管，所述出气管的顶端贯穿橡胶塞，且出气管与处理筒的内腔相连通。

优选的，所述拦滤筒的内壁上方水平焊接有滤盘，且滤盘的内侧面固定有过滤网。

优选的，所述滤盘的下方粘接有过滤网袋，且过滤网袋的内部呈交叉状缝接有过滤挡布。

优选的，所述安置盘的上表面中心固定有引流凸台，且引流凸台位于过滤网袋的正下方。

优选的，所述安置盘的盘面边缘内部向下穿设有圆锥滤芯，且圆锥滤芯关于安置盘的对称中心呈环状等距离设置。

优选的，所述圆锥滤芯的外壁均连接有注水管，且注水管的外端均固定连接有环绕管，所述环绕管呈圆环结构，且环绕管的一侧连接连通有伸缩管。

优选的，所述伸缩管的端部固定有管头，且管头安置在安置槽中。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该尾气吸附处理装置特设有负压风扇，在负压风扇开启后，能够加快尾气通过该处理装置的时间，使得尾气能够高效率通过该处理装置，进而得到极好的处理效果，更不会影响到汽车车辆的正常运行；

(1)通过拦滤筒拦截尾气中的粉尘颗粒，滤盘中的过滤网可以对尾气进行第一次拦截过滤处理，过滤网袋和过滤挡布对粉尘颗粒均具有良好的拦截效果，能够将粉尘颗粒更好地储存在过滤网袋中，从而方便对过滤网袋的清洁，过滤挡布将过滤网袋内部分隔出多个空间，使得过滤网袋内部呈现类似于蜂窝状的结构，借此能够有效地提高过滤网袋对尾气的拦滤效果；

(2)通过引流凸台将经拦滤筒过滤后的气流进行分散，使得气流能够被四散开，从而可以更快到达各圆锥滤芯位置，并经过各圆锥滤芯，由圆锥滤芯对尾气进行再次过滤；

(3)通过注水管、环绕管及伸缩管等管件所组成的供水管路，可以向各圆锥滤芯中充注清水或化学溶液，利用清水可以吸附尾气中的小颗粒杂质，利用化学溶液则可以对尾气中所含有的有机小分子物质进行净化处理。

附图说明