[实用新型]一种防撞式电力杆有效
申请号: | 202020805159.1 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212295849U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 陈瑜 | 申请(专利权)人: | 陈瑜 |
主分类号: | E04H12/08 | 分类号: | E04H12/08;F16F15/02;F16F15/04 |
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地址: | 518104 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防撞式 电力 | ||
本实用新型公开一种防撞式电力杆,包括有杆体,及安装于杆体外周的缓冲机构,及套设于缓冲机构外部的防撞机构,所述杆体外周设有一圈内环形凹槽,所述缓冲机构包括有一个以上的、卡入于内环形凹槽内的滚珠,及一套于滚珠外的环形卡圈,所述环形卡圈上开有与滚珠相配合的外环形凹槽,所述防撞机构包括有防撞筒,及开设于防撞筒上的安装槽,及装入于安装槽内的转筒,及沿竖向贯穿防撞筒和转筒轴心的轴杆;该防撞式电力杆能够减缓车辆或其他物体对电力杆碰撞,降低安全风险和损害。
技术领域
本实用新型具体涉及一种防撞式电力杆。
背景技术
电力杆,又称电力钢杆,是近年来新出现的一种架设电力线路的电力设备,是传统水泥柱电线杆的一种替代产品。由多边形钢管、圆形钢管等钢才制成,采用热浸镀锌或热喷锌(及锌合金)涂层防腐处理。主要用于电力线路架设。
由于电力杆所涉及的电力线路较多,一旦受到车辆或其他物体碰撞受损,不但造成的危险性较高,而且损害程度也较大。
发明内容
有鉴于此,本实用新型目的是提供一种能够减缓车辆或其他物体对电力杆碰撞,降低安全风险和损害的防撞式电力杆。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:
一种防撞式电力杆,包括有杆体,及安装于杆体外周的缓冲机构,及套设于缓冲机构外部的防撞机构,所述杆体外周设有一圈内环形凹槽,所述缓冲机构包括有一个以上的、卡入于内环形凹槽内的滚珠,及一套于滚珠外的环形卡圈,所述环形卡圈上开有与滚珠相配合的外环形凹槽,所述防撞机构包括有防撞筒,及开设于防撞筒上的安装槽,及装入于安装槽内的转筒,及沿竖向贯穿防撞筒和转筒轴心的轴杆。
作为优选,所述安装槽设有一个以上、且在防撞筒上呈均布设置。
作为优选,每一所述安装槽内对应安装有一转筒。
作为优选,所述转筒的外筒面与外环形凹槽相抵。
作为优选,所述转筒的直径小于安装槽的槽内径。
作为优选,所述缓冲机构和防撞机构皆设有一组以上、且在杆体外周呈竖向分布。
作为优选,所述防撞筒为塑胶放置筒、且内部填充有弹性材料。
作为优选,每一所述缓冲机构上卡入有两圈滚珠。
作为优选,所述杆体、缓冲机构和防撞机构为同轴心设置。
作为优选,所述安装槽为矩形槽体。
本实用新型技术效果主要体现在以下方面:通过缓冲机构中滚珠与环形卡圈,对杆体处实现转动连接,配合防撞机构中的转筒与环形卡圈的配合,形成第二个转动连接,从而对直接冲击杆体的作用力进行缓冲和转移,将直向的作用力转动为侧向的作用力,从而降低对杆体的损害,保护杆体,另外,还采用了弹性材料对防撞筒进行填充,进一步的降低杆体所受的应力。
附图说明
图1为本实用新型一种防撞式电力杆的整体结构图;
图2为本实用新型一种防撞式电力杆的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详述,以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
在本实施例中,需要理解的是,术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
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