[实用新型]一种起重机防脱型端梁

说明书

本实用新型公开了一种起重机防脱型端梁，包括壳体，所述壳体左侧内部有主动行走轮，壳体右侧内部设置有从动行走轮，主动行走轮的前侧固定有驱动齿轮，还包括承轨梁，所述承轨梁上侧设置有轨道，轨道的前侧设置有齿条支架，齿条支架上侧设置有齿条，壳体的左部下侧和右部下侧均前后对称固定有防脱架，防脱架下侧连接有防脱块，轨道的前后对称设置有防脱槽，承轨梁的前后侧均固定有侧板，侧板内侧均设置有防偏轨，壳体的左部和右部的外侧均转动连接有螺纹管，螺纹管的内部啮合有丝杠，所述丝杠的外端固定有防偏轮支架，所述防偏轮支架内部转动连接有防偏轮；本实用新型具有结构简单、安全实用、使用寿命长、防止跑偏和防止脱轨的优点。

技术领域

本实用新型属于起重设备技术领域，特别涉及一种起重机防脱型端梁。

背景技术

起重机端梁是一种支撑起重机桥架并有轮子可以沿着起重机轨道水平移动从而带动起重机及吊挂重物移动的装置，起重机在行走时通常会出现跑偏，导致轨道受力不均与，严重时容易出现脱轨现象，现有的防跑偏端梁通常是将行走轮设计成双边轮，即在行走轮的两边同时安装齿轮，这虽然有效解决了端梁行走时出现的跑偏问题，但是双齿轮对安装精度要求非常高，在使用中会加速齿轮的磨损，降低其使用寿命，同时增加了端梁的生产成本，同时现有的端梁不具有防脱性，当轨道长时间使用，磨损严重时，容易出现脱轨的现象。

实用新型内容

本实用新型之目的在于提供一种起重机防脱型端梁，具有结构简单、安全实用、使用寿命长、防止跑偏和防止脱轨的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机防脱型端梁，包括壳体，所述壳体左侧内部有主动行走轮，壳体右侧内部设置有从动行走轮，所述主动行走轮和从动行走轮均与壳体转动连接，所述主动行走轮的前侧固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮的前侧连接有驱动组件，所述驱动组件设置于壳体外侧，还包括承轨梁，所述承轨梁上侧设置有轨道，所述主动行走轮和从动行走轮均设置于轨道上侧，所述轨道的前侧设置有齿条支架，所述齿条支架上侧设置有齿条，齿条上侧啮合所述驱动齿轮，所述壳体的左部下侧和右部下侧均前后对称固定有防脱架，所述防脱架下侧连接有防脱块，所述轨道的前后对称设置有防脱槽，所述防脱块滑动于防脱槽内部，所述承轨梁的前后侧均固定有侧板，所述侧板内侧均设置有防偏轨，所述壳体的左部和右部的外侧均转动连接有螺纹管，所述螺纹管的内部啮合有丝杠，所述丝杠的外端固定有防偏轮支架，所述防偏轮支架内部转动连接有防偏轮，所述防偏轮与防偏轨之间滚动连接，所述螺纹管的内端转动连接于壳体下部，所述螺纹管的外部转动连接有支撑架。

优选的，所述驱动组件包括壳体，所述壳体内部设置有驱动电机，所述驱动电机下侧连接有制动器，所述制动器下侧连接有减速器。

优选的，所述壳体内部设置有若干个加强肋。

优选的，所述支撑架的右侧固定于壳体侧壁。

优选的，所述螺纹管内端和外部均设置有支撑其旋转的轴座。

优选的，所述螺纹管的外端设置有防松螺母，所述防松螺母啮合于丝杠的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置螺纹管、丝杠、防偏轮和防偏轨，具有很好的防偏作用，使得主动行走轮和从动行走轮沿着轨道的方向行走，避免了运行时主动行走轮和从动行走轮对轨道产生挤压而加速磨损，从而降低其使用寿命，同时通过设置螺纹管和丝杠，这样便于将将防偏轮安装到防偏轮上，同时设置有防脱块和防脱槽，能够保证主动行走轮和从动行走轮始终在轨道上行走，避免了因长时间使用轨道磨损严重时产生的脱轨现象，通过在主动行走轮的前侧设置有驱动齿轮，能够避免打滑现象的发生，同时这种结构能够避免齿条和驱动齿轮进行承重，从而延长驱动齿轮和齿条的使用寿命，通过设置防松螺母，能够避免起重器运行的过程中，螺纹管由于振动而产生松动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。