[实用新型]一种列车轴承夹持装置

权利要求书

1.一种列车轴承夹持装置，包括操作台(1)，其特征在于：所述操作台(1)的顶部开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内壁开设有螺纹槽(3)，所述螺纹槽(3)的内壁螺纹连接有丝杆(4)，所述丝杆(4)的一端通过轴承与凹槽(2)的内壁转动连接，所述丝杆(4)的表面螺纹连接有第一螺纹套(5)，所述第一螺纹套(5)的顶部固定连接有移动板(6)，所述移动板(6)的一侧开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内壁滑动连接有滑块(8)，所述滑块(8)的表面通过转轴转动连接有活动杆(9)，所述活动杆(9)的端部通过转轴转动连接有固定座(10)，所述移动板(6)的一侧固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的表面滑动连接有滑套(12)，所述滑杆(11)的表面套接有弹簧(13)，所述滑套(12)的表面固定连接有连接板(14)，所述连接板(14)的一侧固定连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的端部与固定座(10)的一侧固定连接，所述固定座(10)的一侧固定连接有夹板(16)。

2.根据权利要求1所述的一种列车轴承夹持装置，其特征在于：所述操作台(1)的底部固定连接有调节箱(17)，所述调节箱(17)的内底壁固定连接有电机(18)，所述电机(18)的输出端固定连接有转杆(19)，所述转杆(19)的端部固定连接有第一锥形齿轮(20)，所述第一锥形齿轮(20)的表面啮合连接有第二锥形齿轮(21)，所述第二锥形齿轮(21)的顶部固定连接有第一螺纹杆(22)，所述第一螺纹杆(22)的顶端部通过轴承与调节箱(17)的内顶壁转动连接，所述调节箱(17)的内底壁通过轴承转动连接有第二螺纹杆(23)，所述第二螺纹杆(23)的顶端部通过轴承与调节箱(17)的内顶壁转动连接，所述第一螺纹杆(22)的表面固定连接有第一皮带轮(24)，所述第二螺纹杆(23)的表面固定连接有第二皮带轮(25)，两个所述第一皮带轮(24)和第二皮带轮(25)的表面均转动连接有传动带(26)，两个所述第一螺纹杆(22)和第二螺纹杆(23)的表面均螺纹连接有第二螺纹套(27)，两个所述第二螺纹套(27)的一侧均固定连接有升降板(28)，所述升降板(28)的顶部固定连接有支撑杆(29)，所述支撑杆(29)的端部贯穿调节箱(17)的顶部，所述支撑杆(29)的顶端部与操作台(1)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种列车轴承夹持装置，其特征在于：所述调节箱(17)的底部固定连接有底座(30)，所述电机(18)的底部固定连接有连接座，连接座的底部与调节箱(17)的内底壁固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种列车轴承夹持装置，其特征在于：所述调节箱(17)的顶部开设有通孔，通孔的内壁与支撑杆(29)的表面滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种列车轴承夹持装置，其特征在于：所述丝杆(4)的另一端固定连接有把手，把手的表面设有防滑垫。

6.根据权利要求1所述的一种列车轴承夹持装置，其特征在于：所述夹板(16)的一侧设有橡胶垫，所述滑杆(11)的端部固定连接有限位块(31)。