[实用新型]一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元

说明书

本实用新型公开了一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元，包括分离套筒、安装在分离套筒内壁的轴承外圈和安装在轴承外圈右侧的轴承内圈，且轴承内圈与轴承外圈之间均匀分布多个钢球，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有容纳钢球的沟道，所述分离套筒的上部开设有储油腔，且储油腔的内部设置有油道，所述沟道与油道连通。本实用新型中，首先，采用循环式自注油结构，不仅可以快速进行润滑，增加了加油方式的便捷性，提高润滑效率，减少了对轴承的部分磨损，也增加了轴承的使用寿命，其次，采用扰流结构，不仅散热便捷，也降低了部分温度，增加了使用率，同样提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，而离合器分离轴承则是汽车上的一个重要零件。

现有离合分离轴承存在部分问题，首先，现有离合器分离轴由于长时间使用，钢珠与内壁和外壁之间磨损严重，而现有润滑设置又必需经常自行加入润滑油，且加油方式也不够便捷，这样的润滑方式效率低，同样存在对轴承的部分磨损，也降低了轴承的使用寿命，其次，现有离合器分离轴承由于快速转动时，存在高温情况，过度的高温对轴承造成部分损伤，这样既降低了使用率，也同样减少了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统离合器分离轴减少磨损延长使用寿命的问题，而提出的一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐高温长寿命型离合器分离轴承单元，包括分离套筒、安装在分离套筒内壁的轴承外圈和安装在轴承外圈右侧的轴承内圈，且轴承内圈与轴承外圈之间均匀分布多个钢球，所述轴承外圈与轴承内圈之间设置有容纳钢球的沟道，所述分离套筒的上部开设有储油腔，且储油腔的内部设置有油道，所述沟道与油道连通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述油道的顶部开设有进油孔，且进油孔与储油腔和油道相通。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分离套筒的外壁贴合安装有轮盘，且轮盘的上部均连接有扰流叶片，并且扰流叶片的外壁呈弧形凹槽形式。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述分离套筒的顶部安装有油塞。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述钢球的底部安装有密封底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴承内圈的内壁贴合安装有轴承内衬。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用循环式自注油结构，分离套筒内分别有轴承外圈和轴承内圈，当分离轴承安装在离合器中使用时，分离轴承转动，轴承内圈与轴承外圈之间分布的钢球也同时转动，同时由于储油腔内部已注满润滑油，由于转动和离心偏移作用，当沟道内的润滑油使用完后，储油腔内部的油便通过油道注入沟道内，对钢球进行润滑，这种结构的综合设置，不仅可以快速进行润滑，增加了加油方式的便捷性，提高润滑效率，减少了对轴承的部分磨损，也增加了轴承的使用寿命。

2、本实用新型中，采用扰流结构，分离套筒有轮盘，轮盘上有扰流叶片，当分离轴承转动时，由于转速，扰流叶片通过带动的风流的形式将内部钢球转动产生的热度散出，这种结构的设置，不仅散热便捷，也降低了部分温度，增加了使用率，同样提高了使用寿命。

附图说明

图1示出了根据本实用新型实施例提供的正视图；