[实用新型]一种气缸体及具有其的发动机总成、汽车有效
| 申请号： | 202020806855.4 | 申请日： | 2020-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN212054918U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 严新华;郝昂昂;刘强 | 申请（专利权）人： | 北京汽车动力总成有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02B75/06 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101108 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 缸体 具有 发动机 总成 汽车 | ||
1.一种气缸体，其特征在于，包括：气缸体本体；
所述气缸体本体的第一侧面(100)设有安装腔室(1)以及与所述安装腔室(1)连通的运动腔室(2)；与所述第一侧面(100)相邻的第二侧面(200)设有第一安装孔(3)；与所述第一侧面(100)对应的第三侧面(300)设有第一螺栓孔(4)和第二螺栓孔(5)；与所述第二侧面(200)对应的第四侧面(400)设有第二安装孔(6)和第三安装孔(7)。
2.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述安装腔室(1)用于安装平衡轴(11)，所述运动腔室(2)开设有第四安装孔，所述运动腔室(2)用于设置平衡轴配重块。
3.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述运动腔室(2)的表面设有至少一个螺纹孔(8)，通过所述螺纹孔(8)，所述运动腔室(2)与平衡轴腔盖(12)连接。
4.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述第一安装孔(3)与所述第二安装孔(6)相互贯通，且对应所述第二安装孔(6)的位置设置。
5.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述第一安装孔(3)用于装入平衡轴(11)；所述第二安装孔(6)用于安装平衡轴安装螺栓。
6.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述第三侧面(300)包括第一平面(9)和第二平面(10)，所述第一平面(9)与所述第二平面(10)相平行，且间隔预设尺寸；所述第一螺栓孔(4)位于所述第一平面(9)，所述第二螺栓孔(5)位于所述第二平面(10)。
7.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述第一螺栓孔(4)和所述第二螺栓孔(5)分别连接起动机安装支架(13)。
8.根据权利要求1所述的气缸体，其特征在于，所述第三安装孔(7)为多半圆形孔，所述第三安装孔(7)用于安装起动机。
9.一种发动机总成，包括平衡轴(11)、平衡轴配重块、平衡轴安装螺栓以及平衡轴腔盖(12)，其特征在于，还包括如权利要求1至8中任一项所述的气缸体。
10.一种汽车，包括起动机安装支架(13)和起动机，其特征在于，还包括如权利要求9所述的发动机总成。
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