[实用新型]一种用于油箱下盖板快速焊接装置有效
申请号: | 202020806998.5 | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN213003439U | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 斯文学 | 申请(专利权)人: | 重庆腾鑫机电设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/02 | 分类号: | B23K37/02;B23K37/04 |
代理公司: | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人: | 吴从吾 |
地址: | 400000 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 油箱 盖板 快速 焊接 装置 | ||
本实用新型公开了用于油箱下盖板快速焊接装置,包括操作台和焊接装置本体,操作台的上表面开设有两个安装槽,安装槽的内侧壁转动连接有双向螺纹杆,两根双向螺纹杆相背的一端均贯穿安装槽并向外延伸,双向螺纹杆的外侧壁螺纹连接有夹持机构,操作台的上表面且位于两个安装槽之间设置有立柱;本实用新型在利用双向螺纹杆带动夹板对油箱下盖板进行夹紧,待一个安装槽内的油箱下盖板焊接结束后,转动安装板即可对另一个安装槽内的油箱下盖板进行焊接,无需暂停焊接装置本体,有效提高了下盖板的加工效率。
技术领域
本实用新型涉及焊机夹具技术领域,尤其涉及用于油箱下盖板快速焊接装置。
背景技术
油箱是摩托车上装燃料的容器,其中油箱内的液压油通过油箱的油口输送至油箱内部,传统的摩托车上,油箱安装在油箱支架上,油箱外部通过油箱防护装置进行保护,以泰本田油箱为主的摩托车,目前国际国内普遍采用的焊接箱体结构,其在用户使用和售后过程中一直存在安全隐患,由于箱体底部安装连接处采用支点受力,箱体底部安装连接处容易受杠杆原理影响以及疲劳振动,容易使箱体底部安装连接处焊点拉裂,导致油箱漏油,出现安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的用于油箱下盖板快速焊接装置。
为了实现上述目的,本实用新型一种用于油箱下盖板快速焊接装置,包括操作台和焊接装置本体,所述操作台的上表面开设有两个安装槽,所述安装槽的内侧壁转动连接有双向螺纹杆,两根所述双向螺纹杆相背的一端均贯穿安装槽并向外延伸,所述双向螺纹杆的外侧壁螺纹连接有夹持机构,所述操作台的上表面且位于两个安装槽之间设置有立柱,所述立柱的顶部固定连接有安装块,所述安装块的外侧壁开设有活动槽,所述活动槽的内侧壁转动连接有呈垂直设置的销轴,所述销轴的外侧壁固定套接有安装板,所述安装板通过插杆与安装块连接,所述安装板的侧壁开设有第一移动槽,所述第一移动槽的内侧壁固定连接有电动推杆,所述电动推杆的活塞端固定连接有移动块,所述移动块的底部与焊接装置本体的顶部固定连接。
优选地,所述夹持机构包括螺纹套接在双向螺纹杆外侧壁上的两个螺纹块,所述螺纹块顶部固定连接有呈U型的夹板,所述螺纹块的底部固定连接有限位板,所述安装槽的内底部开设有与限位板对应的限位槽,所述限位板与限位槽的内侧壁相接触。
优选地,所述安装槽的顶部内侧壁固定连接有两个挡板,两个所述挡板呈对称设置。
优选地,所述操作台的顶部开设有与立柱对应的第二移动槽,所述立柱与第二移动槽的内侧壁接触,所述操作台的后侧壁固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有转轴,所述立柱螺纹套接在转轴的外侧壁上。
优选地,所述插杆呈U型设置,所述活动槽的内底部和安装板的外侧壁分别开设有与插杆相适配的插槽和插孔,所述插杆贯穿插孔并与插槽的内底部接触。
优选地,所述操作台的底部固定连接有多根支撑腿,所述支撑腿的底部固定连接有锁止万向轮。
本实用新型的有益效果为:
1、在使用时,通过双向螺纹杆、螺纹块、夹板、安装块以及安装板之间的相互配合,利用双向螺纹杆带动夹板对油箱下盖板进行夹紧,待一个安装槽内的油箱下盖板焊接结束后,转动安装板即可对另一个安装槽内的油箱下盖板进行焊接,无需暂停焊接装置本体,有效提高了下盖板的加工效率。
2、通过电机和转轴使得立柱在第二移动槽内来回移动,方便对焊接装置本体的前后位置进行调整,利用电动推杆和移动块方便对焊接装置本体的左右位置进行调整,通过对焊接装置本体位置的调整,从而便于对不同的焊接处进行焊接工作,有效减少了焊接死角,提高了焊接质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的用于油箱下盖板快速焊接装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的用于油箱下盖板快速焊接装置的后视图;
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