[实用新型]一种用于汽车模具的冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车模具的冷却装置，包括架体、定模和动模，所述架体的侧面固定连接有冷却油放置箱，所述冷却油放置箱的顶部通过螺栓固定连接有油泵，所述油泵的进油端通过油管与冷却油放置箱连通，并且油泵的出油端分别连通有冷却管和软管，所述冷却管和软管分别均匀螺旋排布在定模和动模的内部，并且冷却管和软管远离油泵的一端与冷却油放置箱的内部连通；所述架体远离冷却油放置箱的一侧设置有水泵。本实用新型通过油泵将冷却油放置箱中的冷却油抽出，分别通过冷却管和软管对定模和动模进行内部循环冷却，通过水泵将水箱中的水抽出，通过冷却喷管对模具的侧面和底面进行外部冷却，两种冷却方式同时进行，大大提高了冷却效率。

技术领域

本实用新型涉及，具体为一种用于汽车模具的冷却装置。

背景技术

汽车零件(如灯罩)注塑结束后，需要冷却定型，传统用于汽车零件加工的模具冷却装置多采用在模具内部设置冷却油管，通过冷却油对模具和产品进行冷却的方式，但这种冷却方式效率低下、冷却时间长，不利于提高厂家的产量。为了提高汽车零件的冷却效率，我们对传统模具冷却装置做出改进，提出一种用于汽车模具的冷却装置。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种用于汽车模具的冷却装置，包括架体、定模和动模，所述架体的内底面固定连接有移动端向上的电动推杆，所述电动推杆的移动端固定连接有脱模装置，所述脱模装置的顶部与动模固定连接；所述架体内部设置有第一固定板，所述定模固定连接在第一固定板的底部，并且架体的顶部固定连接有与定模连通的注塑管；所述架体的侧面固定连接有冷却油放置箱，所述冷却油放置箱的顶部通过螺栓固定连接有油泵，所述油泵的进油端通过油管与冷却油放置箱连通，并且油泵的出油端分别连通有冷却管和软管，所述冷却管和软管分别均匀螺旋排布在定模和动模的内部，并且冷却管和软管远离油泵的一端与冷却油放置箱的内部连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述架体远离冷却油放置箱的一侧固定连接有水箱，所述水箱的顶部通过螺栓固定连接有水泵，所述水泵的进液端与水箱的内部连通，并且水泵的出液端连通有冷却喷管，所述冷却喷管通过管道固定件与架体的内侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述架体的内部固定连接有第二固定板，所述第二固定板位于第一固定板的正下方，并且脱模装置与第二固定板滑动连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述架体底部固定连接有污水收集箱，所述冷却油放置箱和水箱均固定连接于污水收集箱的顶部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定板上钻有便于污水排出的第一排水孔，所述架体的底部设置有第二排水孔，所述第二排水孔与污水收集箱连通。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动推杆的外部设置有防水罩，所述防水罩的顶部和底部分别与第二固定板的顶面和架体内底面固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水罩的宽度大于脱模装置的宽度，所述第一排水孔和第二排水孔均位于架体和防水罩之间。

本实用新型的有益效果是：该种用于汽车模具的冷却装置通过油泵将冷却油放置箱中的冷却油抽出，分别通过冷却管和软管对定模和动模进行内部循环冷却，通过水泵将水箱中的水抽出，通过冷却喷管对模具的侧面和底面进行外部冷却，两种冷却方式同时进行，大大提高了冷却效率；此外，设置在第二固定板上的第一排水孔和设置在架体底部的第二排水孔，有利于污水快速流入到污水收集箱中，设置在电动推杆外部的防水罩，既不会影响脱膜装置的竖直移动，又能避免污水接触到电动推杆。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种用于汽车模具的冷却装置的结构示意图；