[实用新型]一种公路工程基层施工边缘支护结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程基层施工边缘支护结构，包括支撑外壳，所述支撑外壳下端固定连接有锚定锥，所述支撑外壳左右两侧均固定连接有连接头，所述支撑外壳内侧设置有内腔，所述内腔左右两侧开设有滑动槽，所述支撑外壳前端开设有榫接槽，所述支撑外壳后端固定连接有榫接条，所述内腔内活动连接有调节柱，所述调节柱上端两侧固定连接有校准块，所述调节柱顶端固定连接有按压片。该公路工程基层施工边缘支护结构，根据所需支护范围，利用连杆的拉伸与缩短的功能调整支护主体结构的大小，根据现场实际情况，利用弹簧的弹性恢复原理来调节调节柱的高度，无需组装，在拆卸后体积变小，容易进行储存和转运使用，减小储存和运输成本。

技术领域

本实用新型涉及工程建设安全防护技术领域，具体为一种公路工程基层施工边缘支护结构。

背景技术

建设工程边缘支护结构，是为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，防止无关人员进入施工现场和避免出现跌落的安全生产事故的安全防护结构，同时对基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护措施。

随着基础建设工程的工程管理、安全管理越来越规范化，精细化，对安全生产的要求也越来越高，道路施工规范要求深路堑基层施工必须进行临边防护，深度不超过2M的临边可采用1.2M高栏杆式防护，深度超过2M的基坑施工还必须采用密目式安全网做封闭式防护，而传统的支护结构，拆装复杂，耗费大量人力物力，支护杆件体积大，拆卸后不方便运输及储存。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程基层施工边缘支护结构，以解决上述背景技术中提出的拆装复杂，耗费大量人力物力，支护杆件体积大，拆卸后不方便运输及储存的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程基层施工边缘支护结构，包括支撑外壳，所述支撑外壳下端固定连接有锚定锥，所述支撑外壳左右两侧均固定连接有连接头，所述支撑外壳内侧设置有内腔，所述内腔左右两侧开设有滑动槽，所述支撑外壳前端开设有榫接槽，所述支撑外壳后端固定连接有榫接条，所述内腔内活动连接有调节柱，所述调节柱上端两侧固定连接有校准块，所述调节柱顶端固定连接有按压片。

优选的，所述调节柱下端两侧固定连接有锁止块，所述调节柱下端固定连接有受力套杆，所述受力套杆外侧活动连接有弹簧，所述锁止块与校准块垂直对称，所述弹簧上端活动连接于调节柱的下端，所述弹簧下端固定连接于支撑外壳的底端，所述受力套杆直径小于调节柱的直径。

优选的，所述内腔内侧下端设置有锁止口，所述锁止口到支撑外壳的底端距离等于弹簧极限压缩后的长度，所述锁止口的宽度等于锁止块的长度。

优选的，所述连接头右端活动连接有第一连杆，所述第一连杆内开设有套接孔，所述套接孔右端设置有限制孔。

优选的，所述套接孔内活动连接有第二连杆，所述第二连杆左端固定连接有限制片，所述限制片直径小于套接孔的直径且限制片的直径大于限制孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该公路工程基层施工边缘支护结构，通过锚定锥直接将支撑外壳插入地面土层进行固定，根据所需支护范围，利用连杆的拉伸与缩短的功能调整支护主体结构的大小，适应性强；

2、该公路工程基层施工边缘支护结构，根据现场实际情况，利用弹簧的弹性恢复原理通过按压按压片，旋转对接锁止块的位置来调节调节柱的高度，无需组装，收放都更加方便快捷；

3、该公路工程基层施工边缘支护结构，因为调节柱和连杆都具有收缩的特性，在拆卸后体积变小，对施工单位来说更加容易进行储存和转运使用，减小储存和运输成本。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型拉伸状态结构示意图；