[实用新型]一种拼接式发动机放置底座

说明书

本实用新型公开了一种拼接式发动机放置底座，其涉及发动机安装底座中拆分组装结构的技术领域，其包括底座本体，所述底座本体包括第一分底座和第二分底座，所述第一分底座与所述第二分底座上共同设置有连接组件；所述连接组件包括两个第一放置槽、两个滑动杆、两个驱动组件及两个第二放置槽，两个所述第一放置槽均设置在所述第一分底座同一侧面上，两个所述第二放置槽均设置在所述第二分底座同一侧面上，所述第一放置槽与所述第二放置槽位置及外形相对应，两个所述第一放置槽与两个所述第二放置槽的自身所在直线均与所述第一分底座的长度方向平行。本实用新型具有方便运输发动机放置底座的效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机安装底座中拆分组装结构的技术领域，尤其是涉及一种拼接式发动机放置底座。

背景技术

现有的船用发动机放置底座，由于体积较大，其长度较长。在运输过程中，需要找一些大型货车来装运。这种车辆一般比较难找，另外这些车辆只装有发动机放置底座时，货舱利用效率不高。

实用新型内容

根据现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种拼接式发动机放置底座，具有方便运输发动机放置底座的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种拼接式发动机放置底座，包括底座本体，所述底座本体包括第一分底座和第二分底座，所述第一分底座与所述第二分底座上共同设置有连接组件；

所述连接组件包括两个第一放置槽、两个滑动杆、两个驱动组件及两个第二放置槽，两个所述第一放置槽均设置在所述第一分底座同一侧面上，两个所述第二放置槽均设置在所述第二分底座同一侧面上，所述第一放置槽与所述第二放置槽位置及外形相对应，两个所述第一放置槽与两个所述第二放置槽的自身所在直线均与所述第一分底座的长度方向平行，两个所述滑动杆分别设置在相对的所述第一放置槽内部，所述滑动杆与所述第二放置槽形状相适配，且所述滑动杆的径向截面为非圆形，两个所述驱动组件分别设置在两个所述第一放置槽内部，所述驱动组件带动所述滑动杆沿着所述第一放置槽直线所在方向运动至对应所述第二放置槽内部， 所述第二分底座的另一侧开设有两个第一螺纹孔，两个所述滑动杆靠近所述第二分底座的一端均开设有第二螺纹孔，当所述滑动杆运动至所述第二放置槽内部时，所述第一螺纹孔与所述第二螺纹孔位置及形状相对应。

通过采用上述技术方案，当操作人员要组装底座本体时，操作人员首先将第一分底座及第二分底座的两个侧面对齐，使滑动杆的一端对准第二放置槽，且滑动杆可运动至第二放置槽内部。此时操作人员操作驱动组件使滑动杆部分沿着第一放置槽运动至第二放置槽内部。当滑动杆的一端与第二放置槽的内壁一侧接触时，操作人员使用螺栓旋入第一螺纹孔及第二螺纹孔内部。此时，即将第一分底座和第二分底座连接成一个整体。将整个底座本体分为两段，便于操作人员运输底座本体。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述驱动组件包括第一转动杆及第一螺杆，所述第一分底座远离所述第二分底座的一侧开设有两个第一通孔，所述第一转动杆穿设在所述第一通孔上，且所述第一转动杆与所述第一通孔转动连接，所述第一螺杆的一端与所述第一转动杆位于所述第一放置槽内部的一端相固定，所述第一螺杆的一端延伸至所述滑动杆内部，所述滑动杆与所述第一螺杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，操作人员转动第一转动杆，第一转动杆带动第一螺杆转动，第一螺杆带动滑动杆部分沿着第一螺杆所在直线方向运动至第二放置槽内部。由于滑动杆与第一放置槽形状相适配，且由于滑动杆的径向截面为非圆形。第一螺杆在转动时，滑动杆受到第一放置槽的限制，滑动杆自身无法转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一转动杆位于所述第一分底座外部的一端固定有旋钮。

通过采用上述技术方案，旋钮方便操作人员快速转动第一转动杆。