[实用新型]一种一体成型的振动夹具有效
申请号: | 202020808362.4 | 申请日: | 2020-05-14 |
公开(公告)号: | CN212206523U | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 张万豪;李平 | 申请(专利权)人: | 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 叶新平 |
地址: | 516006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体 成型 振动 夹具 | ||
本实用新型涉及导航产品的振动测试技术领域,特别涉及一种一体成型的振动夹具,包括一体成型的夹具主体;所述夹具主体为实心结构,且所述夹具主体的底面与侧面分别与振动台以及待测试产品可拆卸连接。本实用新型的提出解决了现有的振动夹具由于通过紧固件组装固定,在振动过程中,往往会引发共振,且由于共振的存在导致振动测试的结果不准确,无法验证产品是否达到验收标准的问题。
技术领域
本实用新型涉及导航产品的振动测试技术领域,特别涉及一种一体成型的振动夹具。
背景技术
导航产品需要模拟汽车在行驶工作期间的振动负荷,以保证部件对缺陷模式的抵抗力(比如部件结构和材料疲劳),在进行随机振动试验时,通过振动夹具将产品固定到振动台体上。
振动夹具安装到振动台上时,按照具体项目测试的条件频率范围,以正弦振动1oct/min速度,加速度1g进行验收。在振动夹具监控区域安装监控探头,采集监控到的振动曲线,分析超出3db的共振点,要求在被试频率100Hz以内,不允许出现共振点。测试频率最高频率大于100Hz的,低于最高被试频率70%不允许有共振点,高于最高被试频率70%最多允许出现3个共振点,且共振峰小于5g。
现有的振动夹具由于螺栓等连接件的存在,在20Hz~2000Hz频率范围内,不能满足验收标准的要求,导致产品在做振动实验过程中,夹具同样产生共振效果,无法验证产品是否满足标准条件的要求,因此一种一体式成型的振动夹具应运而生。
实用新型内容
本实用新型的发明内容在于提供一种一体成型的振动夹具,主要用于解决了现有的振动夹具由于通过紧固件组装固定,在振动过程中,往往会引发共振,且由于共振的存在导致振动测试的结果不准确,无法验证产品是否达到验收标准的问题。
本实用新型提出了一种一体成型的振动夹具,包括一体成型的夹具主体;所述夹具主体为实心结构,且所述夹具主体的底面与侧面分别与振动台以及待测试产品可拆卸连接。
优选地,所述夹具主体上设置有数量多个的减料孔。
优选地,所述夹具主体沿中轴线对称设置。
优选地,所述夹具主体的安装面上设置有与所述待测产品可拆卸连接的紧固件。
优选地,所述紧固件包括第一紧固件与第二紧固件;所述第一紧固件与第二紧固件分别与所述待测产品的侧端以及顶端可拆卸连接。
优选地,所述夹具主体上形成有对称设置的安装面。
优选地,所述夹具主体为台体,且所述台体的侧面为所述安装面。
优选地,数量多个的所述减料孔沿所述夹具主体的中轴线对称设置。
优选地,所述夹具主体由铝材料构成。
由上可知,应用本实用新型提供的技术方案可以得到以下有益效果:
第一,本实用新型提出的振动夹具为一体成型,且实心构造,保证了振动夹具的刚性较强,同时在振动测试过程中不引发共振,进而保证振动结果的准确性,可确切用于检测待测试产品在振动状态下的性能;
第二,本实用新型提出的振动夹具上设置有减料孔,可用于降低实心的振动夹具自身的重量,保证待测产品与振动夹具组装后所能达到的加速度数值;
第三,本实用新型提出的振动夹具采用对称结构,保证振动夹具的重心维持在中轴线上,保证在垂直振动过程中,振动夹具与待测产品的合成中心落在振动台的中心线上,保证振动测试的顺利进行;
第四,本实用新型提出的振动夹具采用台体结构,可保证振动夹具的重心较低,更满足本实用新型中振动夹具在振动测试的过程中具有良好的平衡性,保证振动测试的顺利进行。
附图说明
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