[实用新型]立体车库有效

专利信息
申请号: 202020808576.1 申请日: 2020-05-14
公开(公告)号: CN213174980U 公开(公告)日: 2021-05-11
发明(设计)人: 孙浩荣;白要权;闫冬;孙锡明 申请(专利权)人: 广东荣禧智能车库有限公司
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 张艳美;莫建林
地址: 523000 广东省东莞市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 立体车库
【说明书】:

实用新型公开一种立体车库,包括升降井、停车库、梳齿机构、升降机及梳齿横移装置;所述停车库设置于所述升降井的相对两侧;所述升降机驱动所述梳齿机构升降;所述梳齿横移装置设置于每一所述停车库,并可在与其对应的所述停车库及所述升降井之间横向移动;所述梳齿横移装置包括滑触机构,所述滑触机构包括至少两滑座及至少两滑头,所述停车库的侧面以及对应于该水平位置的所述升降井的侧壁分别设有所述滑座;至少一所述滑头与其中一所述滑座滑动配合且导电接触。本实用新型立体车库结构简化,设备故障率低,稳定性高,生产成本低,有利于广泛应用。

技术领域

本实用新型涉及一种立体车库,尤其涉及一种结构简单、成本低的立体车库。

背景技术

随着小汽车的普及,以后每个家庭都会有汽车,城市汽车保有量大会使道路交通变得拥堵,传统的地面停车场及地下停车库只能使用靠近地面的空间,可设的车位数量很少,对于同一楼层的上方空间无法利用,造成空间浪费,利用率低,越来越不能满足需求,停车难问题越来越突出。因此,建设更多的立体车库势在必行。

现有的立体车库是一种垂直升降机械停车设备,其是通过横移装置使得车辆在停车位与升降机之间转移,达到停车或取车的目的。然而,现有的横移装置结构十分复杂,其是通过设计四个电机分别独立供电并独立驱动车轮滚动,进而使整个横移装置横移,实现在停车位与升降机之间转移。如果采用一个电机驱动四个车轮运动的形式,由于横移装置从停车位移动到升降机上时需要越过升降井的竖向支撑梁,单电机驱动的形式会在横移装置越过竖向支撑梁的瞬间发生断电,使驱动力间断,从而无法到达升降机,而采用四个电机驱动的形式,其前后轮均可推动横移装置移动则不存这个问题。但是,四个电机驱动四个车轮滚动的形式会造成驱动较多、结构复杂、对车库的整体强度要求高、控制困难,从而导致故障率高、稳定性差的缺点。因而,现有的采用四个驱动电机驱动无法有效地简化结构,生产成本高,不利于普及应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低的立体车库。

为了实现上述目的,本实用新型提供的立体车库包括升降井、停车库、梳齿机构、升降机及梳齿横移装置;所述停车库设置于所述升降井的相对两侧,且位于同一侧的所述停车库呈上下层叠设置;所述梳齿机构沿竖向滑动地设置于所述升降井;所述升降机设置于所述升降井且驱动所述梳齿机构升降;所述梳齿横移装置设置于每一所述停车库,并可在与其对应的所述停车库及所述升降井之间横向移动,以使车辆在所述梳齿机构与所述停车库之间转移;所述梳齿横移装置包括滑触机构,所述滑触机构包括至少两滑座及至少两滑头,所述停车库的侧面以及对应于该水平位置的所述升降井的侧壁分别设有所述滑座;至少一所述滑头与其中一所述滑座滑动配合且导电接触,以保证在所述梳齿横移装置移动时能向其持续供电。

与现有技术相比,本实用新型在所述停车库的侧面以及对应于该水平位置的所述升降井的侧壁分别设置滑座,再设置两个相互隔离一定距离的滑头;当所述梳齿横移装置从所述停车库移动到所述升降井上时,前面的滑头离开位于所述停车库上的滑座,但后面的滑头仍然位于所述停车库的滑座上;而当后面的滑头离开所述停车库前,前面的滑头则与位于所述升降井上的滑座电接触,因此,使得至少一所述滑头能与其中一所述滑座滑动配合且导电接触,从而可以保证在所述梳齿横移装置移动时能持续地获得供电,避免电机断电的情况。因而,可以使得所述梳齿横移装置能以单电机驱动所有滚轮同步行走,避免采用传统的四个电机单独驱动各个滚轮行走的方式,使驱动减少四份之三,极大地简化了所述梳齿横移装置的结构,因而对车库的整体强度要求降低,控制更加简单方便,减少设备的故障率,提高稳定性,有效降低生产成本,有利于广泛应用。

较佳地,所述梳齿横移装置还包括支架、滚轮、第一梳齿及驱动机构,所述滚轮分别设置于所述支架的两端,所述第一梳齿设置于所述支架以供车辆的车轮承载,所述第一梳齿与所述梳齿机构的梳齿呈错位设置;所述驱动机构的输出端与所述滚轮连接以驱动所述支架的两端的滚轮同步移动。

具体地,所述第一梳齿包括第一前梳齿及第一后梳齿,所述第一前梳齿设置于所述支架的前段两侧,所述第一后梳齿设置于所述支架的后段两侧。

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