[实用新型]一种汽车零部件钻孔用防抖动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件钻孔用防抖动装置，包括底座，所述底座顶部的一端固定连接有第一固定板，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型一种汽车零部件钻孔用防抖动装置结构简单，使用方便，通过第二伺服电机驱动第二丝杆转动，第二丝杆在转动时能够推动夹持板朝着第一固定板移动，夹持板和第一固定板对零部件的两端进行夹持，防止零部件在钻孔时发生横向方向时的抖动，通过将支撑套筒插接在管状零部件的内部，第一伺服电机带动转动轴进行转动，转动轴在转动时能够通过锥齿轮组带动第一丝杆进行转，第一丝杆在转动时能够带动U型支撑块对管状零部件四周的内壁进行支撑，使得管状零部件在钻孔时不会发生纵向方向上的抖动。

技术领域

本实用新型涉及一种防抖动装置，特别涉及一种汽车零部件钻孔用防抖动装置，属于汽车零部件加工技术领域。

背景技术

汽车零部件在进行生产加工时经常需要对其进行钻孔操作。在钻孔时需要对零部件进行夹持，以确保其零部件在钻孔时不会抖动。现有的防抖动装置在对直型的管状零部件进行夹持时无法有效的夹持住，在对管状零部件的两端进行夹持时，其横向方向上虽然夹持稳定了，但是无法对其纵向方向上进行有效的夹持，由于管状零部件其中间为中空的，若是对其纵向上进行夹持，则会导致零部件受损。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车零部件钻孔用防抖动装置，有效的解决了现有技术中存在的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车零部件钻孔用防抖动装置,包括底座，所述底座顶部的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板一侧的板壁上通过固定机架固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有转动轴，所述第一固定板远离第一伺服电机一侧的板壁上固定连接有支撑套筒，所述转动轴远离第一伺服电机的一端穿过第一固定板延伸至支撑套筒的内部，且所述转动轴与第一固定板转动连接，所述转动轴延伸至支撑套筒内部一端的轴壁上等间距固定连接有若干个第一锥齿轮，所述支撑套筒的外筒壁上对应第一锥齿轮的位置等间距设置有若干个U型支撑块，所述U型支撑块靠近支撑套筒的一端螺纹插接有第一丝杆，所述第一丝杆的另一端穿过支撑套筒，所述第一丝杆与支撑套筒转动连接，所述第一丝杆延伸至支撑套筒内部的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，所述底座顶部远离第一固定板的一端滑动连接有夹持板，所述夹持板的底部固定连接有第一滑块，所述底座的顶部对应第一滑块开设有第一滑槽，所述第一滑块滑动连接在第一滑槽的内部，所述第一滑块的底部固定连接有传动块，所述底座底部的一端固定连接有第二固定板，所述第二固定板远离传动块一侧的板壁上通过固定机架固定连接有第二伺服电机，所述第二伺服电机的输出端通过联轴器固定连接有第二丝杆，所述第二丝杆的另一端穿过第二固定板，且所述第二丝杆与第二固定板转动连接，所述第二丝杆穿过第二固定板的一端穿过传动块，且所述第二丝杆与传动块螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动轴远离第一固定板的一端固定套接有轴承，所述轴承嵌接在支撑套筒的内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一伺服电机和第二伺服电机均通过PLC控制与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一滑块的侧壁上固定连接有第二滑块，所述第一滑槽的内壁上对应第二滑块开设有第二滑槽，所述第二滑槽与第二滑块相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座底部远离第二固定板的一端固定连接有第三固定板，且所述第二丝杆穿过传动块的一端与第三固定板转动连接。