[实用新型]一种用于加工减速机壳体的夹具有效
申请号: | 202020809559.X | 申请日: | 2020-05-15 |
公开(公告)号: | CN212444197U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
发明(设计)人: | 沈骏 | 申请(专利权)人: | 如皋久源传动机械有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙腾 |
地址: | 226500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 加工 减速 机壳 夹具 | ||
本实用新型涉及一种用于加工减速机壳体的夹具,它包括主体、夹头、定位座、压块、丝杆,主体左右两端分别设计有夹头,夹头端部中心设计顶针孔,主体前后两侧分别安装有若干个定位座,每个定位座中间都旋转安装有丝杆,减速机壳体一端通过安装孔卡在定位座上面,压块套在丝杆上且压块压在减速机壳体的另一端外侧,压块外侧通过螺母旋在丝杆上进行压紧。本实用新型的优点设计巧妙,使用方便,主体两侧设计若干个定位座可以用来同时安装多个减速机壳体,定位座能够有效定位减速机壳体且通过压块进行快速压紧,保证减速机壳体加工时固定牢固,保证加工精度。
技术领域
本实用新型涉及减速机壳体加工领域,具体涉及一种用于加工减速机壳体的夹具。
背景技术
目前减速机壳体需要对壳体上的定位孔、螺孔以及内腔轴承安装孔槽进行加工,通过传统方式只能一次夹装一个减速机壳体,效率不高,为了满足生产需要,需要实现一次装夹多个且装夹方便,加工多个,满足生产需要。
发明内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提出了一种用于加工减速机壳体的夹具,设计巧妙,使用方便,一次装夹多个,满足生产需要。
本实用新型的技术方案:
一种用于加工减速机壳体的夹具,它包括主体、夹头、定位座、压块、丝杆,主体左右两端分别设计有夹头,夹头端部中心设计顶针孔,主体前后两侧分别安装有若干个定位座,每个定位座中间都旋转安装有丝杆,减速机壳体一端通过安装孔卡在定位座上面,压块套在丝杆上且压块压在减速机壳体的另一端外侧,压块外侧通过螺母旋在丝杆上进行压紧。
所述的主体中间上下方向设计有若干个通孔,主体和两侧的夹头一体加工成型,所述任意一端夹头夹装在铣床加工中心的卡盘上,铣床加工中心的顶针座通过顶针顶在另一端的夹头的顶针孔内。
所述的主体是长方形体状,两端的夹头是圆柱状。
所述的压块是圆盘状体,压块开有一个U型槽,U型槽的底部圆形与压块的圆心重合。
所述的定位座设计为圆盘状,定位座的内侧中间设计有一个定位圆柱,定位座外侧设计有圆形凸台,主体设计前后两侧设计有与定位座的定位圆柱相配合的定位孔,定位座的圆形凸台与减速机壳体的安装孔相配合,安装孔套在圆形凸台上面。定位座一周设计三个安装孔,定位座通过螺钉穿过安装孔固定在主体上。
本实用新型的优点设计巧妙,使用方便,主体两侧设计若干个定位座可以用来同时安装多个减速机壳体,定位座能够有效定位减速机壳体且通过压块进行快速压紧,保证减速机壳体加工时固定牢固,保证加工精度。
附图说明
图1是本实用新型的俯视示意图。
图2是本实用新型的安装减速机壳体后的局部示意图。
图3是本实用新型的压块的示意图。
图4是本实用新型的定位座的一种实施例的示意图。
图5是本实用新型的减速机壳体的剖视示意图。
具体实施方式
参照附图1-5,一种用于加工减速机壳体的夹具,它包括主体1、夹头2、定位座3、压块4、丝杆5,主体1左右两端分别设计有夹头2,夹头2端部中心设计顶针孔,主体1前后两侧分别安装有若干个定位座3,每个定位座3中间都旋转安装有丝杆5,减速机壳体6一端通过安装孔61卡在定位座3上面,压块4套在丝杆5上且压块4压在减速机壳体6的另一端外侧,压块4外侧通过螺母7旋在丝杆5上进行压紧。丝杆安装在定位座上后,可以通过螺母锁紧在定位座上,确保丝杆固定牢固。
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