[实用新型]一种道路桥梁施工用切缝装置有效

专利信息
申请号: 202020809856.4 申请日: 2020-05-15
公开(公告)号: CN212357925U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 吴秀环 申请(专利权)人: 杨鹏
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 晋圣智
地址: 315000 浙江省宁波市鄞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 桥梁 施工 用切缝 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路桥梁施工用切缝装置,包括箱体,所述箱体的下端呈贯穿设置,所述箱体内竖直滑动连接有放置板,所述箱体内设有用于对放置板进行升降的升降机构,所述放置板的下方设有转轴,所述转轴通过多个轴承座与放置板转动连接,所述转轴的两端均同轴固定连接有切割盘,所述放置板上设有用于多转轴进行驱动的驱动机构,所述放置板上设有用于对两个切割盘进行降温的降温机构,所述箱体的下端四角处均固定连接有滚轮,所述箱体的左端固定连接有握柄。本实用新型对道路桥梁切割时,不会产生灰尘且延长切割盘的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工工具技术领域,尤其涉及一种道路桥梁施工用切缝装置。

背景技术

道路桥梁,一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成,在对道路桥梁进行修建的过程中,需要对路面进行切缝,避免热胀冷缩导致路面破裂。

现有的切缝装置在对路面进行切缝时,会产生大量的灰尘且切割盘的温度会急速升高并保持在一个极高的温度,使得切割盘的使用寿命降低,需要经常对切割盘进行更换。

为此,我们提出来一种道路桥梁施工用切缝装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中切割盘使用寿命较低且使用时灰尘较大的问题,而提出的一种道路桥梁施工用切缝装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种道路桥梁施工用切缝装置,包括箱体,所述箱体的下端呈贯穿设置,所述箱体内竖直滑动连接有放置板,所述箱体内设有用于对放置板进行升降的升降机构,所述放置板的下方设有转轴,所述转轴通过多个轴承座与放置板转动连接,所述转轴的两端均同轴固定连接有切割盘,所述放置板上设有用于多转轴进行驱动的驱动机构,所述放置板上设有用于对两个切割盘进行降温的降温机构,所述箱体的下端四角处均固定连接有滚轮,所述箱体的左端固定连接有握柄。

优选地,所述升降机构包括两个设置在箱体侧壁上的条形通孔,两个所述条形通孔内均竖直转动连接有螺纹杆,两根所述螺纹杆外均螺纹套设有螺纹块,两块所述螺纹块分别与两个条形通孔内侧壁滑动连接,两块所述螺纹块均与放置板固定连接,所述箱体内设有空腔,两根所述螺纹杆的上端均转动贯穿箱体并与空腔内侧壁转动连接,两根所述螺纹杆之间通过传动机构传动连接,所述箱体的上端固定连接有第一电机,其中一根所述螺纹杆的上端转动贯穿箱体并与第一电机的驱动轴同轴固定连接。

优选地,所述传动机构包括两个皮带轮,两个所述皮带轮分别与两根螺纹杆同轴固定连接,两个所述螺纹杆之间通过皮带传动连接。

优选地,所述驱动机构包括与放置板上端固定连接的第二电机,所述第二电机的驱动轴转动贯穿放置板设置,所述第二电机的驱动轴与转轴之间通过锥齿轮组传动连接。

优选地,所述锥齿轮组包括相互啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二电机的驱动轴同轴固定连接,所述第二锥齿轮与转轴同轴固定连接。

优选地,所述降温机构包括与放置板上端固定安装的水箱,所述水箱的前后两端下侧均固定连接有出水管,两根所述出水管远离水箱的一端均固定贯穿放置板并延伸至两个切割盘之间,两根所述出水管的出水口分别指向两个切割盘。

优选地,所述轴承座包括内圈与外圈,所述内圈与转轴同轴固定连接,所述外圈与放置板的下端固定连接,所述内圈与外圈转动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

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